Mercedes E 200 T Avantgarde im Test

Auf den nachfolgenden Bildern zeigen wir Ihnen nochmals die große Modellpflege am Mercedes E 200 T-Modell.

Die Rückleuchten kennzeichnen nun LED-Bögen.

Die ausgestellten Kotflügel sind passé.

In neun Sekunden ist der Mercedes-Kombi auf Tempo 100.

Maximal sind 225 km/h drin.

Nach wie vor begeistert die E-Klasse mit gekonnt sanftem Anfedern und dem sauberen Absorbieren von Unebenheiten.

Der Bildschirm sitzt oben auf dem Armaturenbrett.

Das Cockpit: Die Änderungen im Detail: (1) Hochwertigere Knöpfe der elektrischen Sitzverstellung (2) Elektromechanische Lenkung mit je nach Lenkwinkel unterschiedlich verzahnter Lenkstange (3) Navi mit 3DStadtansichten (4) Modifizierte Abstimmung der Luftfederung mit Adaptivdämpfern.

Zum Vergleich das Cockpit der alten Mercedes E-Klasse.

Ingenieurshebel war gestern, die neue Tempomatsteuerung findet sich nun unter dem Blinkerhebel.

Mercedes E 200 T, Rundinstrumente, Tacho

Klar gezeichnete Rundinstrumente übernehmen die Grundversorgung.

Mercedes E 200 T, Rückfahrkamera, Parkhilfe

Die aufwendigeren Assistenzsysteme arbeiten deutlich aufmerksamer und feiner. Die Spurhaltefunktion bis 200 km/h nervt allerdings gewaltig.

Die neue E-Klasse verwöhnt mit einem fein auflösenden Display mit informativen Grafiken. Hier: Abstandsanzeige des ACC.

Die multifunktionale Stereokamera sitzt über dem Innenspiegel.

Mercedes E 200 T, Frontscheinwerfer, Voll-LED

Helles, sensibel reagierendes Voll-LED-Adaptivlicht kostet für die E-Klasse 1.726 Euro extra.

Mercedes E 200 T, Rücksitz, Beinfreiheit

Wie gehabt bietet die E-Klasse vorn und hinten viel Platz auf bequemen Polstern.

Unter dem Mercedes-Stern im Kühlergrill sitzt der Radarsensor.

Der neue Zweiliter-Turbobenziner zeigt eine gute Laufkultur, verzichtet aber auf feuriges Ansprechen.

Mercedes E 200 T, Alte E-Klasse, Frontansicht

Was sich bei der neuen E-Klasse alles getan hat, zeigt sich im direkten Vergleich zum Vorgänger.

Das Vier-Augengesicht ist passé. Bei den Abmessungen schenken sich beide nichts. Das T-Modell bleibt mit bis zu 1.950 Liter ein Lademeister.

Mercedes E 200 T, Alte E-Klasse, Seitenansicht

Bei den Abmessungen schenken sich beide nichts. Das T-Modell bleibt mit bis zu 1.950 Liter ein Lademeister.

Neue und alte E-Klasse: die Änderungen im Detail: 1 Multifunktionale Stereokamera über dem Innenspiegel 2 Radarsensoren in Fusion mit der Stereokamera 3 LED-Abblendlicht ist Serie, adaptives Voll-LED optional. Es leuchtet nicht nur tageslichtähnlich, sondern dank schwenkbaren Modulen effektiv in Kurven hinein. Es kann sogar andere Verkehrsteilnehmer aus dem Fernlichtkegel ausblenden 4 Neue Front – hier in der Avantgarde-Version mit integriertem Stern. Keine Nebelscheinwerfer mehr im Spoiler.

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