Mercedes SL 500, Gipfel-Stürmer

S für super, L für leicht - bei der jüngsten Neuauflage des spotlichen Mercedes-Cabrios hat das berühmte Namenskürzel wieder seine Berechtigung.

Das Gefühl von großvolumiger Überlegenheit. Wer 117.096 Euro für den SL 500 bezahlt, wird zum Gebieter über einen 435 PS starken Achtender.

Das 4,7-Liter-Aggregat schiebt den SL in 4,6 Sekunden auf Tempo 100. Bei 250 km/h greift die Elektronik begrenzend ein.

Kurven liebt der SL wie keiner seiner Vorgänger – seit dem Urvater von 1952.

Auch beim Komfort dürfte der Mercedes SL neue Maßstäbe in seiner Klasse setzen.

Das offene Fahrvergnügen bietet auch das V6-Einstiegsmodell SL 350 - für 93.534 Euro.

Schutzfunktionen übernehmen aktive Kopfstützen sowie zwei versenkte Überrollbügel hinter den Sitzen.

Ein Gedicht von einem Achtzylinder: der 4,7-Liter-Biturbo. Das maximale Drehmoment ist im Vergleich zum Vorgänger von 530 auf 700 Nm gestiegen.

Heute geöffnet: Der Begriff Blechklappdach stimmt beim neuen Mercedes SL nicht mehr.

Das faltbare Hardtop besteht aus einem Magnesiumrahmen ...

...und in Wagenfarbe lackierten Kunststoff-Beplankungen.

Für die Verwandung vom offenen SL zum geschlossenen SL ....

...sind nur 20 Sekunden Wartezeit notwendig.

In der Länge legte die Neuauflage des SL um 50 Millimeter zu, die Breite des Roadsters wuchs um 57 Millimeter.

Das Vollaluminium-Chassis spart gegenüber dem Vorgänger bis zu 140 Kilogramm Gewicht.

Serienmäßig trägt der Mercedes SL das Intelligent Light System mit fünf verschiedenen Lichtsystemen.

Die Scheinwerfer bieten je nach Fahr- und Wettersituation einen variablen Leuchtkegel.

Der Innenraum des neuen Mercedes SL lehnt sich in seiner Architektur stark an den SLK an.

Die gewachsenen Außenabmessungen sollen dem Mercedes SL auch mehr Platz im Innenraum bescheren.

Geschaltet wird im Mercedes SL 500 per Siebengangautomatik.

Ein abschaltbares Start-Stopp-System hat der Mercedes SL 500 serienmäßig.

Die Sitze sind bequem und bieten ordentlichen Seitenhalt. Bodenwellen-Attacken werden schon vom Fahrwerk aufgesaugt.

Der Nackenföhn macht alles außer Regen zu Cabrio-Wetter.

Stauraum für Reise-Utensilien sowie Halterung für Flaschen.

Sitzheizung, Sitzbelüftung und Nackenfön werden per Knopfdruck in der Mittelkonsole bedient.

Über 500 Liter schluckt der Kofferraum des Mercedes SL wenn das Dach geschlosssen ist. Bei geöffnetem Dach bleiben 364 Liter übrig.

Locker unters Heck kicken, schon öffnet der Heckdeckel.