Mini Cooper SE Cabrio: Elektro-Cabrio doch schon in Serie?

Jetzt wächst zusammen, was zusammengehört: E-Antrieb meets Cabrio, wenn auch nur als Mini Cooper S-Einzelstück.

Bevor sie nun sofort mit Sonnenbrille, -hut und Scheckbuch zum Händler rennen: Gemach. Es gibt nur einen. Gebaut von Mini selbst. Unverkäuflich. Zum Zeigen, was geht.

Was geht. Gutes Stichwort. Wir dürfen als erster und exklusiv ran an den offenen Stromer.

Mallorca, 22 Grad, Sonne. Alles gut so weit.

Auch beim SE, der wie sein verlöteter Serienbruder unternehmungslustig lossummt, bei niedrigem Tempo das synthetische Fußgängerschutzlied anstimmend.

Das Dach öffnet per Taster im Scheibenrahmen in 18 Sekunden auch während der Fahrt bis 30 km/h und auf Wunsch mit der nach wie vor ebenso pfiffigen wie einzigartigen Schiebedachfunktion – sowas wie die Übergangsjacke im Cabrio-Universum.

Alles wie gehabt. Kein Wunder, der Typ ist ein umoperiertes Cooper S Cabrio.

Bei Mini grübelten sie an beiden Varianten: einen Cooper SE zum Cabrio skalpieren oder einem Cooper S Cabrio den Zweiliter rausrupfen und ein Stromer-Herz einpflanzen.