Mitsubishi ASX im Fahrbericht

Zeitlupentempo in der Modellpolitik empfiehlt sich für keinen Hersteller. Beispiel Mitsubishi: Spacestar, Space Runner, Pajero Pinin,...

...sie erhalten mit dem attraktiv gestylten, 4,29 Meter langen Mitsubishi ASX erst mehrere Jahre nach ihrem Produktionsende ab Juni 2010 einen Nachfolger.

Der Mitsubishi ASX hat mehr zu bieten als eine angenehm hohe Sitzposition: gutes Raumgefühl auch im Fond,...

...großes, mühelos variierbares Gepäckabteil, bequeme Sitze, einfache Bedienung, viele Ablagen und eine reichhaltige Serienausstattung.

Gelungene Premiere: Der neue Dieselmotor mit variabel gesteuerten Einlassventilen läuft leise und unaufdringlich.

Der Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor (Common Rail), mit Abgasturbolader und Ladeluftkühler verfügt über einen Hubraum von 1.798 cm3 mit einer Leistung von 150 PS.

Im Cockpit des Mitsubishi ASX herrscht Ordnung - große Tasten fürs CD-Radio, Drehregler zur Klimatisierung.

Im Mitsubishi ASX wird die Motorleistung über ein manuelles Sechsgang-Getriebe an die Vorderräder dirigiert.

Optional erweitert ein riesiges Panoramaglasdach die Glasflächen im Mitsubishi ASX und sorgt für viel Licht im Innenraum.

Der Laderaum des Mitsubishi ASX schluckt in der Normalkonfiguration 416 Liter, wird die Rückbank umgelegt, so fasst er bis zu 1.216 Liter.

Die Technik des komfortablen, mit Zwei- und Vierradantrieb lieferbaren Mitsubishi ASX stammt zu 70 Prozent vom Outlander.

Serienmäßig rollt der Mitsubishi ASX auf 16 Zoll großen Rädern. Die Reifengröße misst 215/65.

Der kompakte Crossover Mitsubishi ASX kostet als 1.8 Di-D im Ausstattungsniveau Inform ab 20.990 Euro.

Im Gesicht trägt der Mitsubishi ASX die von den anderen Mitsubishi-Modellen bereits bekannte Jetfighter-Schnauze.

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