Nissan GT-R Nismo, Godzilla!

Godzilla setzt zum Brüllen an: Wir haben den Nissan GT-R Nismo auf dem Nürburgring losgelassen.

Der Hockenheimring fiel diesmal aus, aber auch auf der GP-Strecke des Nürburgrings fühlt Godzilla sich wohl.

Seit September stürzt sich der Nismo-Ableger des GT-R ins Rennen.

Im Vergleich mit der 550 PS starken 2013er- und 2014er-Version leistet das Nismo-Modell 50 PS mehr.

Der Nismo beschleunigt aber kaum schneller als der zuletzt gemessene GT-R.

Wow-Erlebnis: Die Aerodynamik-Änderungen sollen mehr Abtrieb generieren, vier Lackfarben stehen zur Wahl.

Leistungsgesteigerter V6-Biturbo mit größeren Turboladern – macht 600 PS und 652 Nm.

Die Krümmer des V6 sind optisch als Hingucker im roten Rahmen eingefasst. Jede Maschine trägt den Namen ihres Mechanikers.

Sportliches Japan-Cockpit, großes und griffiges Lenkrad: Im Nismo kann man zupacken.

Nissan GT-R Nismo, Fahrersitz, Sportsitz

Nissan GT-R Nismo: Leichtere Recaro-Carbonschalensitze wurden verbaut, ...

… das Alcantara-Lenkrad kommt mit roter Zwölf-Uhr-Markierung.

Roter Drehzahlmesser mit Nismo-Schriftzug: Ein Drittel des Instruments besteht aus einem Multifunktions-Display.

Rote Ziernähte auf den Sitzen, der Mittelkonsole und den Türverkleidungen.

Nissan GT-R Nismo, Display, Infotainment

Der zentrale Bildschirm erlaubt zahlreiche Ansichten und Zusatzinstrumente:

Hier der Kraftstoffverbrauch, rechts ist noch Platz für zwei Anzeigen.

Sechs auf einen Schlag: Analoginstrumente digital nachgebildet.

Die drei Kippschalter dürfen für die Rennstrecke in den R-Modus.

Die Brembo-Bremsanlage leistet Schwerstarbeit, sorgt aber für einen Verzögerungswert von 12,7 m/s.

Nissan GT-R Nismo, Heckspoiler, Endrohre

Vier mächtige Endrohre sorgen dafür, dass Godzilla auch lautstark zu Wort kommt.

Aha-Erlebnis: Die Lauffläche des rechten Hinterreifens löste sich bei der Vmax von 315 km/h.

Liegt es an zu niedrigen Luftdruckangaben ab Werk?

"Immer wieder faszinierend, wie viele Leistungsreserven der einst 2007 mit 485 PS präsentierte V6-Biturbo hat. Turboloch? Ladedruckdellen? Fremdwörter für den 600-PS-Godzilla."

Nissan GT-R Nismo, Nrburgring, GP-Kurs, Rundenzeit

Die Höchstgeschwindigkeit und anschließend größte Bremsverzögerung erreicht der Nissan GT-R Nismo auf der Start-Ziel-Geraden vor der Mercedes-Arena.

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