Peugeot 207 CC 155 THP, Begrenztes Vergnügen

Mit edlen Editionsmodellen wie dem Peugeot 207 CC 155 THP verabschiedet sich Peugeot ...

... allmählich vom Blechdach-Cabrio 207 CC. Wir sind das Hardtop-Modell gefahren.

Hell und Dunkel: Die Limited Edition des Blechdach-Cabrios gibt es nur in Smalt-Blau.

Die schicke Sonderserie "Limited Edition" bietet noch mehr Charme als die Basisversion.

Ein besseres Auto macht sie aus dem Peugeot 207 CC allerdings nicht.

Das Cockpit empfängt Fahrer und Fahrgäste mit freundlichen, hellen Sitzen.

Ist der Himmel ebenfalls hell und freundlich, verschwindet das Blechdach im Kofferraum.

Fahrer und Beifahrer sind bei der Open-Air-Fahrt gut gegen Fahrtwind geschützt, für die Gäste im Fond wird es zugig.

Der Schirm um die Rundinstrumente ist Leder bezogen, das Armaturenbrett ebenso.

Insgesamt geht es im Cockpit des Peugeot 207 CC Limited Edition recht übersichtlich zu.

Auch das zentrale Display bekommt ein Schirmchen aufgesetzt.

Aus dem Fußraum blitzt die Alu-Pedalerie auf.

"Ich bin nicht irgendein 207 CC, ich bin Nummer zwei von 250."

Und um die Cabrio-Fans immer daran zu erinnern, findet sich der Hinweis auf den besonderen Status auch auf den Einstiegsleisten.

Ist das Verdeck geschlossen, fasst der Kofferraum 370 Liter, ist es offen, sind es nur noch 145.

207 CC - das steht für Kleinwagen, Cabrio und Blechdach.

Bald aber nicht mehr, denn der Nachfolger wird mit Stoffdach anrollen.

Wünschenswert wäre, dass den Fahrgästen im Fond und dem Gepäck im Kofferraum etwas mehr Platz zu Gute kommt.

Auf und Zu: Die Öffnungsprozedur funktioniert nur im Stand.

Geschlossen geht es im Peugeot 207 CC 155 THP erfreulich ruhig zu.

Gleiche Technik zum günstigeren Preis? Im Mini Cabrio Cooper S (27.800 Euro) arbeitet im Prinzip ...

... der identische Motor, das Fahrgefühl ist jedoch höchst unterschiedlich. Der Peugeot 207 CC 155 THP Limited Edition kostet 25.550 Euro.

Im Fahrbericht lag der durchschnittliche Verbrauch bei 9,4 Liter, der Normverbrauch ist mit 7,4 Liter angegeben.