Peugeot 408 Hybrid 225 e: Leise cruisen im Crossover mit gewissen Extras

Der neue 408 schließt als Crossover-Modell die Lücke zwischen 308 und 508. Was er kann, klären wir auf einer ersten Fahrt mit dem PHEV-Modell.

Es gäbe ihn auch noch mit 1,2 Liter kleinen Dreizylinder-Benziner mit 131 PS. Ab 2024 soll eine reine E-Variante verfügbar sein.

Selbstzünder und Schaltgetriebe bietet Peugeot indes nicht an.

Seine Power entfaltet der Plug-in-408 druckvoll und zugleich geschmeidig.

Unter der Haube sitzt hier ein 1,6 Liter großer Vierzylinder plus E-Motor und Achtgang-Automatik. Im Leistungsverbund kommen 225 PS zusammen.

Einmal in Betrieb, hält sich der Verbrenner im Hintergrund und klingt auch bei höheren Drehzahlen nicht überfordert.

Komfortabel und leise, lässt er einen gerne über Land oder durch die City cruisen. Selbst die Lenkung, bei anderen Peugeot-Modellen gern mal übertrieben spitz, agiert hier gelassen.

Passend dazu arbeiteten auf unserer Tour die Assistenten für Spurführung, Tempomat und Verkehrszeichenerkennung sanft und verlässlich, selbst auf kurvigen Strecken.

Im Cockpit fühlen sich Peugeot-Kenner wie zu Hause. Neulinge müssen erst dazulernen, dann klappt alles recht fix – etwa die Bedienung via frei belegbaren i-Toggles unterhalb des Touchscreens.