Der Macan ist der erste Porsche unter den Mittelklasse-SUV. Er
will beweisen, dass ein Sport Utility Vehicle das Wort Sport nicht
inhaltsfrei im Namen trägt.
Trotz serienmäßiger Extras für knapp 14.000 Euro müssen
Einparkhilfe, Sitzheizung und -lüftung sowie Assistenzsysteme sogar
beim Topmodell Porsche Macan Turbo zusätzlich bezahlt werden.
Mit enormem Fahrwerksaufwand gewinnt der Porsche Macan die
Eigenschaftswertung für sich, hat aber insgesamt für diese
Preisklasse eine zu magere Ausstattung.
