Porsche Panamera S Hybrid im Test

Der sportliche Ehrgeiz findet im Porsche Panamera S Hybrid ein neues Ziel: ...

So fahren, dass der V6-Motor möglichst oft Pause machen kann.

Der Sechszylinder-V-Motor des Porsche Panamera S Hybrid leistet 333 PS bei 5.500/min.

Hinzu kommt die Leistung des Elektromotors mit 34 Kilowatt (46 PS). Das ergibt eine Systemleistung von 279 PS.

Das maximale Drehmoment von 440 Newtonmetern erreicht der Porsche Panamera S Hybrid bei 3.000/min.

Das Systemdrehmoment des Porsche Panamera S Hybrid liegt bei 580 Newtonmeter.

Der Öko-Porsche mit Hybridtechnik hat seinen Preis: Er kostet über 20.000 Euro mehr als die Ausführung mit Dieselmotor.

Der Grundpreis für den Hybrid-Porsche beträgt 106.185 Euro, der Testwagen hat einen Wert von 128.699 Euro.

Panamera-Heck und gute Aussichten: Der Minimalverbrauch liegt bei 7,2 Liter/100 km, ...

... der Maximalwert bei 16,3 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer und der durchschnittliche Testverbrauch bei 11,2 L/100 km.

Frisch befüllt kommt man mit dem Porsche Panamera S Hybrid 714 Kilometer weit, mit dem optionalen 100-Liter-Tank sind es 893 km.

Die Mittelkonsole liegt im Porsche Panamera S Hybrid sehr hoch, so sind die Tasten auf ihr gut zu sehen und erreichen.

Die Linien der Armaturen und Polster schieben sich schräg nach vorn oben, so dass der Innenraum dynamisch wirkt.

Mit dem Boost-Einsatz durch den Elektromotor beschleunigt der Porsche Panamera S Hybrid ...

... fast so schnell auf Tempo 100 wie ein V8-Panamera. Der Hybrid braucht 6,0 Sekunden, der V8 5,5.

Die Instrumente im Cockpit des Porsche Panamera S Hybrid bieten auf Wunsch umfassende ...

... Informationen über Kraftfluss und Energiebilanz. Das spornt den Ehrgeiz zum Spritsparen an.

Die Sportlichkeit kann sich dahingehend verlagern, möglichst sparsam möglichst schnell zu fahren.

Das erreicht man im Porsche Panamera S Hybrid durch vorausschauendes Fahren und damit verbundenes Segeln.

Mit der E-Power-Taste kann der Einsatz des Elektromotors favorisiert werden

Der Hybrid-Panamera besitzt eine präzise schaltende Achtgangautomatik.

Ja, V6 mit drei Liter Hubraum kann auch selbstbewusst, ohne Knurren und dafür sparsam.

Transport von vier Erwachsenen ist realistisch, die Rückbank des Panamera ist geteilt umklappbar.

Für die Reise ist der Porsche mit seinem großen, gut zugänglichen Laderaum für 337 Liter Gepäck bestens gerüstet.

Klappt man die Rücksitze im Porsche Panamera komplett um, steht ein Kofferraumvolumen von 1.155 Litern zur Verfügung.

Die Kofferraumabdeckung lässt sich durch die große Kofferraumtiefe nur Reinkriechen entfernen.

Fazit: Mit einem Panamera-Diesel kann man zwar noch sparsamer fahren, ...

... aber der High-Tech-Hybridantrieb passt besser zu einem Porsche.