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Renault Clio Grandtour, Skoda Fabia Combi, Frontansicht
© Achim Hartmann
Auch von der dritten Fabia-Generation bietet Skoda wieder einen Kombi an.
Renault Clio Grandtour, Skoda Fabia Combi, Heckansicht
© Achim Hartmann
Wir haben ihn mit dem etablierten Familientransporter Renault Clio Grandtour verglichen.
Skoda Fabia Combi, Frontansicht
© Achim Hartmann
Skoda Fabia Combi: Der Pragmatiker überzeugt mit viel Platz und moderner Technik.
Skoda Fabia Combi, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Die 1.2 TSI Version des Fabia beschleunigt innerhalb von 9,6 Sekunden auf Tempo 100.
Skoda Fabia Combi, Heckansicht
© Achim Hartmann
Der Skoda Fabia Combi durchfährt Kurven leichtfüßig und neutral.
Skoda Fabia Combi, Cockpit
© Achim Hartmann
Schnörkelloses Armaturenbrett mit klassischen Instrumenten.
Skoda Fabia Combi, Display, Anzeige, Infotainment
© Achim Hartmann
Der City-Notbremsassistent ist ab mittlerer Ausstattung "Ambition" serienmäßig an Bord.
Skoda Fabia Combi, Infotainment
© Achim Hartmann
Über Mirrorlink lassen sich Apps gekoppelter Smartphones auf dem Bordmonitor bedienen.
Skoda Fabia Combi, Fondsitze
© Achim Hartmann
Bequemer Einstieg sowie viel Platz im Fond des Skoda Fabia Combi.
Skoda Fabia Combi, Kofferraum
© Achim Hartmann
Kofferraum mit zahlreichen praktischen Ablagen und höhenverstellbarem Boden.
Skoda Fabia Combi, Stauraum
© Achim Hartmann
Kleinkram verschwindet unauffällig unter dem doppelten Ladeboden. Ein variables Fach und Taschenhaken sorgen für Ordnung im Skoda Fabia Combi.
Skoda Fabia Combi, Tankdeckel
© Achim Hartmann
Der Spritverbrauch beim 1.2 TSI lag bei 4,8 Liter Super auf 100 km.
Renault Clio Grandtour, Frontansicht
© Achim Hartmann
Renault Clio Grandtour: Weniger Platz, bessere Materialien.
Renault Clio Grandtour, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Der Clio beschleunigt langsamer als der Skoda Fabia Combi. Für den Sprint auf 100 km/h benötigt er 12,2 Sekunden.
Renault Clio Grandtour, Heckansicht
© Achim Hartmann
Beim Handling kann er nicht mit dem Fabia mithalten.
Renault Clio Grandtour, Cockpit
© Achim Hartmann
Das Clio-Cockpit wirkt hochwertiger.
Renault Clio Grandtour, Fondsitze
© Achim Hartmann
Dafür geht es im Fond und Kofferraum enger zu.
Renault Clio Grandtour, Kofferraum
© Achim Hartmann
Der Clio bietet bis zu 1.146 Liter Laderaum. Der Skoda Fabia Combi hat mit maximal 1.395 Liter deutlich mehr Platz.
Renault Clio Grandtour, Sitze, Umklappen
© Achim Hartmann
Praktisch: Umklappbare Beifahrerlehne zum Transport langer Gegenstände.
Renault Clio Grandtour, Skoda Fabia Combi,
© Achim Hartmann
In den Abmessungen trennen Clio und Fabia nur wenige Millimeter.
Renault Clio Grandtour, Skoda Fabia Combi,
© Achim Hartmann
Durchzugsstarke Turbomotoren sorgen bei beiden Kombis für Spaß.
Renault Clio Grandtour, Skoda Fabia Combi,
© Achim Hartmann
Der Renault Clio Grandtour zeigt sich bestens für den Alltag gerüstet. Doch auch der geräumige, praktische und agile Skoda Fabia Combi zeigt, weshalb Skoda bei Privatkunden so hoch im Kurs steht.
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