© Dino Eisele Verlängert wurde hinter den Schiebetüren, der Radstand wächst auf beachtliche 3,08 Meter.
© Dino Eisele Eleganter ist der Kangoo nicht geworden, bleibt mit 4,60 Meter aber einigermaßen stadttauglich.
© Dino Eisele Sechs schalten: Der hoch positionierte Hebel rastet hakelig durch die Sechserbox – die hat nur der starke Diesel.
© Dino Eisele Stock-Werk: In anderen Autos betätigen Schalter die Handbremse, der Kangoo hat einen Stock wie im Rallyeauto.
© Dino Eisele Big Heck: 38,4 cm mehr Länge schaffen locker Raum für zwei bequeme, klapp- und verschiebbare Zusatzsitze aus dem Scénic.
