Alternativ gibt es einen Zweiliter-Selbstzünder mit 184 PS zur
Auswahl. Beide Motoren rollen mit serienmäßiger
Start-Stopp-Automatik und Bremsenergierückgewinnung an den
Start.
Die vormals runden Nebelscheinwerfer sind schmal und rechteckig
ausgeführt, das Tagfahrlicht wurde in die serienmäßigen
Bi-Xenon-Scheinwerfer integriert.
Das RS-Logo thront weiterhin auf der rechten Seite des
Kühlergrills.
Damit sich die Optik auch auf das Fahrgefühl überträgt,
verschrauben die Skoda-Ingenieure dem Octavia RS ...