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Volvo V90 Recharge T6
© Hans-Dieter Seufert
Nach nun fast sechsjähriger Bauzeit erreicht der Kombi eine bemerkenswerte Reife - ein Test.
Volvo V90 Recharge T6
© Hans-Dieter Seufert
Fünfsitziger Kombi, L x B x H 4.945 x 1.879 x 1.472 mm, Radstand 2941 mm, Kofferraum 488–1.454 l, Leergew. / Zuladung 2.155/435 kg.
Volvo V90 Recharge T6
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Höchstgeschwindigkeit 180 km/h. Beschleunigung elektrisch/hybridisch 0 – 50 km/h 4,5 / 2,1 s 0 – 80 km/h 8,6 / 3,9 s 0 – 100 km/h 12,7 / 5,6 s 0 – 140 km/h 27,6 /10,2 s 0 – 180 km/h – /17,6 s.
Volvo V90 Recharge T6
© Hans-Dieter Seufert
Die Kombination aus 253 PS starkem Turbo-Kompressor-Vierzylinder-Benzinmotor und 107-kW-E-Aggregat bringt den 2.155 kg schweren T6 ordentlich in Schwung (0–100 km/h in 5,6 s) und hält sich insgesamt akustisch zurück – erst recht im reinen E-Betrieb.
Volvo V90 Recharge T6
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Testverbrauch: 2,2 l S + 16,9 kWh/100 km ams-Eco/-Pendler/-Sport 7,4/9,6/12,2 l Durchschnitt hybridisch 9,7 l Reichweite elektrisch/ges. 80/698 km.
Volvo V90 Recharge T6
© Hans-Dieter Seufert
Im Cockpit: gute Ergonomie, verquaste Menüstrukturen – trotz Google.
Volvo V90 Recharge T6
© Hans-Dieter Seufert
Immerhin: Platz im Fond.
Volvo V90 Recharge T6
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Der Laderaum fällt mit maximal 1.454 Litern eher mau aus.
Volvo V90 Recharge T6
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Bremsweg: aus 100/130 km/h kalt 37,9/64,2 m.
Volvo V90 Recharge T6
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Schön, dass der V90 inzwischen auch Federungskomfort kann. Und dass er elektrisch 80 km weit kommt.
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