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VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Frontansicht
© Dino Eisele
Nix für Schmuser, sondern einer für's Grobe: Der VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion kommt jetzt mit ...
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Heckansicht
© Dino Eisele
... einem 180-PS-Diesel und Achtstufenautomatik. Und das Leben kann sich auf etwas gefasst machen.
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Seitenansicht
© Dino Eisele
Fünffach reisen: in der recht kurzen, aber breiten Doppelkabine ist Platz für fünf, ...
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Heckansicht
© Dino Eisele
... es gibt sogar zwei Isofix-Halterungen. Wenn das Colt Seavers wüsste.
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Seitenansicht
© Dino Eisele
Vierfach getrieben: Permanenter Allradantrieb ist ...
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Frontansicht
© Dino Eisele
... beim stärksten Diesel mit Doppelkabine Serie.
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Lenkrad
© Dino Eisele
Achtfach schalten: Das neue Achtstufen-Automatikgetriebe hält den BiTDI gern im unteren Drehzahlbereich.
VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion BM T Highline
© Dino Eisele
Robuste Materialien dominieren im Innenraum; ...
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Getränkehalter
© Dino Eisele
... der Getränkehalter schützt auf der Buckelpiste nicht vor Kaffeeflecken.
VW Amarok, Innenraum-Check, Interieur
© tgr
Der berührungsempfindliche Bildschirm reagiert ohne Murren und ist zwar klein, aber trotzdem gut ablesbar.
VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion BM T Highline
© Dino Eisele
Über die Taste "NAV" wird zur Navigationsfunktion gewechselt. Das System verfügt über einen integrierten 4-GB-Flash-Speicher und einen SD-Card-Slot.
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Schalthebel
© Dino Eisele
Wichtiger als die Mehrleistung ist die neue Automatik. Sie macht den Amarok umgänglicher, aber nicht weniger nützlich.
VW Amarok, Innenraum-Check, Interieur
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Um den Wählhebel der Achtgang-Automatik zu bewegen, muss vorn die Taste gedrückt werden.
VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion BM T Highline
© Dino Eisele
Links neben dem Wählhebel werden ESP, Differenzialsperre und das spezielle Offroad-ABS bedient.
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Fahrersitz
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Die erhöhte Sitzposition im VW Amarok sorgt für eine gute Straßen- und Geländeübersicht, die Sitze sind langstrecken-tauglich.
VW Amarok, Innenraum-Check, Interieur
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Die Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer gibt es zusammen mit beheizbaren Scheibenwaschdüsen im Winterpaket (464,10 Euro) und ist in zwei Stufen regelbar.
VW Amarok, Innenraum-Check, Zündschlüssel
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Der VW Amarok Doublecab Highline wird ganz klassisch per Schlüssel gestartet.
VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion BM T Highline
© Dino Eisele
Für alle Insassen sind je zwei Haltegriffe in der Kabine angebracht, nur der Fahrgast auf dem mittleren Rücksitz muss die Finger in die beiden Vordersitzlehenen krallen.
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Rücksitz, umklappen
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Einfach klappen: Die umlegbare Rücksitzlehne erlaubt den wettersicheren Transport von Gepäck/Tieren.
VW Amarok, Innenraum-Check, Fond
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Wegen der Erhöhung unter der Rücksitzbank, sitzen Fondgäste auch höher als Fahrer und Beifahrer.
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Ladefläche
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Vielfach beladen: Der Amarok beherbergt auf seiner etwas knappen Ladefläche bei Bedarf eine Europalette.
VW Amarok, Innenraum-Check, Laderaum
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Wieviel geht? Erst bei über 200 Kilogramm ist Schluss. Die Ladekante ist 78 Zentimeter hoch.
VW Amarok, Innenraum-Check, Motorhaube
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Auch klassisch: Der Entriegelungshebel für die Motorhaube befindet sich links unten im Fußraum auf der Fahrerseite.
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Motor
© Dino Eisele
Doppelt geladen: Der BiTDI ersetzt Hubraum durch zwei Turbolader. Schaut unordentlich aus, schiebt gewaltig.
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Frontansicht
© Dino Eisele
Aus dem Stand auf Tempo 100 kommt der VW Amarok 2.0 BiTDi in 11,7 Sekunden.
VW Amarok Double Cab 2.0 Bi TDi 4Motion BM T Highline, Heckansicht
© Dino Eisele
Der Normverbrauch ist mit 7,5 Liter pro 100 Kilometer angegeben, im Fahrbericht genehmigte er sich durchschnittlich 10,3 Liter.
VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion BM T Highline
© Dino Eisele
Allradantrieb? Klar, ist doch selbstverständlich.
VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion BM T Highline
© Dino Eisele
Leichtlaufreifen? Machen den VW Amarok eher zum rollenden Widerspruch. Dem Pickup gehören Groblaufreifen aufgeschnallt.
VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion BM T Highline
© Dino Eisele
Denn der Amarok will nicht nur auf asphaltierten Straßen zu Hause sein.
VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion BM T Highline
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Für Komfort ist der Amarok aber nicht gemacht, in erster Linie geht's ums Ankommen.
VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion BM T Highline
© Dino Eisele
I am a Rock, I am aRok, Iam aRok, IamaRok, Amarok.
VW Amarok, Innenraum-Check, Seitenansicht
© tgr
Mit dem 180-PS-Diesel, der Achtgang-Automatik und der Highline-Ausstattung, kostet der Amarok Double Cab ab 41.031,20 Euro.
VW Amarok Double Cab 2.0 BiTDi 4Motion BM T Highline
© Dino Eisele
Dafür bekommt man dann einen Pickup der sich auf 5,254 Metern in der Länge, auf 1,954 Meter in der Breite und 1,834 Meter in der Höhe ausdehnt.
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