VW Jetta im Fahrbericht

Keine großen Veränderungen: Optisch wurde der neue Jetta nur geringfügig verändert.

Der 2.0 TDI mit 150 PS ist dagegen eine Neuentwicklung. Das Drehmoment von 340 Newtonmetern liegt bereits bei 1.750/min an.

Trotz des Touch-Screen fällt die Bedienung knopflastig aus. Insgesamt wirkt das Infotainmentsystem veraltet.

Nicht unbedingt ein Blickfang. Der Navigationsbildschirm des Jetta fällt klein aus.

Das Cockpit wirkt VW-typisch solide, bei guter Verarbeitung. Das verwendete Plastik macht allerdings nicht immer einen hochwertigen Eindruck …

… bei einem Einstiegspreis von 21.725 Euro ist das allerdings angemessen.

In der Front befinden sich nun die dynamischen Kühlerjalousien. Sie klappen automatisch auf und zu …

… und reduzieren somit den Windwiderstand, was dem Verbrauch zu Gute kommt.

Im Fond steht ausreichend Beinfreiheit zur Verfügung, was für guten Langstreckenkomfort sorgt. Größere Passagiere oberhalb von 1,85 tuschieren allerdings den Dachhimmel.

Wie beim Vorgänger bietet der Kofferraum ein Volumen von 510 Litern, das durch eine weite Öffnung gut nutzbar ist.

Per Fernentriegelung kann die Rücksitzbank geteilt umgeklappt werden.

Bei umgeklappter Mittelarmlehne besteht die Möglichkeit zum Durchladen.

Fahrdynamisch bleibt der Jetta weitgehend neutral, bevor er in leichtes Untersteuern verfällt. Auf den 225/45 R17 Allwetterreifen (Continental ProContact), die …