Doch diese Zeiten sind vorbei. Frühe VW 1200 Cabrios liegen bei
mehr als 20.000 Euro. Auch späte Exemplare kosten in gutem Zustand
mehr als 15.000 Euro.
Unter der Motorhaube des Golf I Cabrio arbeiten
Reihenvierzylinder von 70 bis 112 PS. Besonders empfehlenswert sind
die 1,8-Liter-Triebwerke (90 bis 112 PS)
Das Fahrwerk mit Dreiecksquerlenkern und McPherson-Federbeinen
vorne, der Verbundlenker-Hinterachse und McPherson-Federbeinen
hinten sowie dem kurzen Radstand von 2.398 mm lässt auch sportliche
Einlagen zu.