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0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine
© Arturo Rivas
Nicht nur die Schnauze verrät es: Der neue VW Passat hat reichlich Anleihen beim Luxusbruder VW Phaeton genommen.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine
© Arturo Rivas
Auch in der neuen Heckansicht zeigt sich der VW Passat aufgewertet. Die Heckleuchten mit LED-Technik sind ein Kennzeichen der Top-Ausstattung Highline.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine
© Arturo Rivas
Der neue VW Passat kommt als Limousine mit einer Gesamtlänge von 4,77 Meter daher. Der Radstand liegt bei 2,71 Meter.
0111, ams 03/2011, Lichttest, VW Passat
© Hans-Dieter Seufert
Fahrwerk und Lenkung blieben im Zuge der Neuauflage nahezu unverändert. Das Fahrgefühl des neuen VW Passat entspricht dem seines Vorgängers.
VW Passat
© Achim Hartmann
Der neue VW Passat steht als Limousine und Kombiversion Variant ab Mitte November beim Händler.
VW Passat
© Achim Hartmann
Zahlreiche neue Elektroniksysteme heben Sicherheit und Komfort der Mittelklasse-Baureihe auf Oberklasse-Niveau.
VW Passat
© Achim Hartmann
Der Verbrauch sämtlicher Antriebe konnte nochmals gesenkt werden. Insgesamt stehen neun Motorisierungen zur Auswahl.
VW Passat
© Achim Hartmann
Das Basismodell mit dem 1,4-Liter-TSI wird zum Preis von 24.425 Euro angeboten. Das entspricht einer Preissenkung von 675 Euro.
VW Passat
© Achim Hartmann
Mit einem leichten Gasfuß kann der 160 PS-TSI auf sieben Liter Verbrauch gedrückt werden. Im Testmittel waren es dann aber doch neun Liter.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine
© Arturo Rivas
Serienmäßig verfügt die Highline-Variante über einen Park-Pilot, gegen Aufpreis kann der VW Passat auch mit einem Parkassistenten ausgerüstet werden.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, Innenraum
© Arturo Rivas
Im Innenraum hat der neue VW Passat stark zugelegt und erinnert nun stark an das VW Top-Modell Phaeton.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, Innenraum
© Arturo Rivas
Eine verbesserte Geräuschisolierung sorgt im Innenraum für zusätzlichen Komfort. Auf Wunsch baut VW Seitenscheiben in Doppelverglasung ein.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, Instrumente, Tacho
© Arturo Rivas
Ein Farbdisplay und überarbeitete Holzeinlagen werten die Instrumente des neuen VW Passat merklich auf.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, Bildschirm, Navigation
© Arturo Rivas
Das Navigations- und Audiosystem des neuen VW Passat glänzt mit einer guten Bildschirmdarstellung und einer leichten Bedienung.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, Start-Knopf
© Arturo Rivas
Wer sich für das schlüssellose Zugangssystem entscheidet, startet den VW Passat elegant per Knopfdruck.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, elektrische Parkbremse
© Arturo Rivas
Die elektrisch betätigte Parkbremse auf der Mittelkonsole ist dagegen serienmäßig im neuen VW Passat an Bord.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, Vordersitze, Ledersitze
© Arturo Rivas
Fahrer und Beifahrer nehmen im neuen VW Passat jetzt auf höheneinstellbaren Vordersitzen Platz.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, Rückbank, Rücksitze
© Arturo Rivas
Neue Stoff- und Lederbezüge sorgen auf Wunsch für mehr Farbe im Innenraum des VW Passat. Der Fond bietet gute Platzverhältnisse.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, Kofferraum
© Arturo Rivas
Das Kofferraumvolumen der Limousine beträgt 565 Liter. Die Heckklappe lässt sich über Sensoren in der Heckschürze durch einen Fuß-Schwenk öffnen.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, Motor
© Arturo Rivas
Der 1.8 TSI-Vierzylinder bietet mit 240 Nm ordentlich Drehmoment und mit 160 PS ausreichend Leistung. Zudem zeichnet sich der Turbobenziner mit einer hohen Laufkultur aus.
0111, ams 02/2011, VW Passat 1.8 TSI Limousine, DSG
© Arturo Rivas
Das Aufpreispflichtige DSG-Getriebe ist zwar in der Gesamtübersetzung im letzten Gang etwas kürzer übersetzt als die manuelle Handschaltung, bietet aber deutlich mehr Komfort.
VW Passat, Kamera
© Achim Hartmann
Gegen 175 Euro Aufpreis lassen sich MP3-Player im Handschuhfach andocken.
VW Passat, Sensoren
© Achim Hartmann
Die schon im Vorgänger eingeführte Frontkamera zur Spurhalte-Überwachung übernimmt beim neuen VW Passat weitere Aufgaben: Zukünftig hält sie nach Verkehrszeichen Ausschau, die im Navi-Bildschirm eingeblendet werden. Darüber hinaus registriert sie Gegenverkehr und justiert den Lichtkegel für den Fernlichtassistent.
VW Passat, Motor
© Achim Hartmann
Die Rücksitzlehen des VW Passat lässt sich jetzt auch vom Kofferraum aus entriegeln.
VW Passat
© Hans-Dieter Seufert
... mit Euro 6-Norm genügten im Testmittel 7,1 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß liegt laut VW bei 139 g/km.
VW Passat
© VW
Als Limousine ist der VW Passat 1.8 TSI ab 31.525 Euro zu haben, der Passat Variant 1.8 TSI kostet ab 32.675 Euro.
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