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Porsche 911 Gemballa Avalanche. Oder anders gesagt: Hardcore-Tuning! Dem 911 Turbo wächst auf dem Heckdeckel ein riesiger Flügel mit Doppelprofil.

Aber es gibt eben auch jene Porsche-Fans, die lieber selbst zupacken, ...

... von GTS und GT3 auch abseits der Rennstrecke.

Honda Civic Type R

Sonnenbad: Der große Heckflügel des BMW M4 GTS stützt sich auf zwei Stelzen ab, die auf dem Kofferaum sitzen. Der Flügel ist dreifach verstellbar. Im öffentlichen Straßenverkehr darf das Luftleitelement nur in der flachsten Position gefahren werden.

Der riskiert eine dicke Lippe! Der Frontspoiler ist ausfahrbar. Wie für den Heckflügel gilt: Im öffentlichen Verkehr muss der M4 GTS die Lippe einziehen. Im Straßen-Setup hat der M4 GTS bei 200 km/h zwei Kilo Abtrieb an der Vorderachse. Hinten sind es vier Kilogramm.

Schon bei der Optik wird es einem ja irgendwie warm ums Herz, auch wenn das RS-Vorgängermodell optisch noch authentischer daherkam. Doch auch der Neuling erinnert mit seinen bulligen Schürzen, den ausgestellten Kotflügeln sowie dem Dachkantenspoiler ...

Teil der aktiven Aerodynamik ALA am Lamborghini Huracán Performante ist der Heckflügel. Auf der Heckklappe wird Luft eingesammelt, die in den Flügel geleitet und auf der Unterseite ausgeblasen wird. In Kurven öffnet der Performante die jeweils kurvenäußere Heckklappe. Das nennt sich Aero Vectoring.

Lamborghini Aventador SV 2015, Seitenansicht, Fahrt

Der 750 PS starke Lamborghini Aventador SV verzichtet auf derlei Spielchen.

Lamborghini Centenario, Fahrbericht, 07/2016

Lamborghini Centenario: Der Heckflügel fährt elektrohydraulisch aus. Drei Positionen sind für den aktiven Heckflügel möglich.

Echtes Statement: Der ausfahrbare Heckspoiler des Porsche Panamera Turbo sitzt tiefer als beim Vorgänger und ist um 40 Prozent größer. In seinen Dimensionen erinnert der Spoiler an den Flügel des 911 GT3.

Geht es eigentlich noch größer? Der Carbon-Heckflügel des Aston Martin Vulcan (nur für die Rennstrecke) könnte auch als die coolste automobile Biertheke der Welt durchgehen. Aber wir wollen das Milionenstück ja nicht besudeln.

Auch die Spoilerlippe dimensionierten die Aston-Designer großflächig. Abtrieb kann ein Rennstrecken-Tool nie genug haben.

Ebenfalls rein für die Rennstrecke gedacht ist der McLaren P1 GTR. Mit großem Splitter und großem Flückelwerk.

Ferrari FXX K - Finali Mondiali - Daytona

Dritter vom gleichen Schlag: Ferrari FXX K. Die Rennstrecken-Version des LaFerrari trägt etwas eigenwillige Flügelchen auf der Außenseite.

... gut abgestimmter ABS-Regelung und hohen Verzögerungswerten.

Heckflügel der Dodge Viper ACR von Geiger Cars mit zwei Stützen, großem Brett und zwei Endplatten.

Koenigsegg Regera - Supersportwagen - Heckflügel

Der Heckflügel des Koenigsegg Regera faltet sich im Stand und bei niedrigen Geschwindigkeiten in die Verkleidung. Erst wenn der Fahrer Tempo bolzt hilft der Heckflügel, den Abtrieb zu steigern. Interessant: Die Befestigungsstreben setzen auf der Oberseite an. Koenigsegg will die Unterseite sauber anströmen lassen.

Koenigsegg stellt in Genf die Rennversion seiner Hyper-Sportwagens "Agera R" vor. Die Daten lesen sich furchterregend, aber auch faszinierend.

Ford GT - Supersportwagen - Aerodynamik - Heckflügel

Der Ford GT kann seine Karosserie um bis zu 50 Millimeter absenken. Der Heckflügel fährt bei rund 145 km/h automatisch aus und winkelt sich beim Bremsvorgang aus hohen Geschwindigkeiten an, wirkt also wie eine Airbrake.

... das im 3-Eleven durch einen Überrollbügel ergänzt wird.

Lotus Exige Sport 380, Fahrbericht, 11/2016

Bei den Mischbedingungen und kühlen Außentemperaturen fällt es schwer, eine vernünftige Aussage über das Fahrwerk zu treffen. Klar, die Exige lenkt direkt ein, aber ob und wie viel direkter als das Basismodell lässt sich heute nicht seriös sagen.

In 5,2 Sekunden soll es auf 100 km/h gehen, wenn der Gasfuß voll durchgedrückt ist.

Laptime Performance-BMW M2, Seitenansicht

Beinahe telepathisch schnappt der Laptime-M2 am Kurveneingang zu, frisst sich furchtbar flott, gleichzeitig aber total unspektakulär und stets neutral durch den Verlauf.

Anders als beim ACL2 von AC Schnitzer.

Ein paar alte Tresen aus der Vergangenheit: zum Beispiel den des BMW M3 Sport Evo.

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II

Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II, Cro, Motorhaube

Die Spoilerlippe ist auch nicht zu vernachlässigen, was ihre Größe angeht.

Ein markantes Merkmal am Ferrari F40 war der Heckflügel, der rechts und links aus der Verkleidung wuchs.

Lot 282: 1970 Dodge Charger R/T Daytona Hardtop Coupé Recreation

Ein Heckflügel wie ein Rechteck. Der Flügel des Dodge Charger Daytona könnte auch als Fotorahmen durchgehen.

Nach hinten angewinkelt ist der Flügel des Plymouth Superbird.

Die Straßenversion des Porsche 911 GT1 trägt einen Flügel, der sich über die gesamte Heckpartie streckt.

Nissan GT-R Nismo - Modelljahr 2017 - Vorstellung - Nürburgring

Auch der Nissan GT-R Nismo ist beflügelt. Die Endplatten sind nach hinten hin gezackt. Diese Lösung haben wir bislang nicht gesehen. Hat Nissan da zumindest ein wenig bei der Formel 1 angeschaut?

Ein Rennauto für die Straße: Radical SR3 SL mit dreifach aufgefächertem Flügel.

Feststehender Heckspoiler auf einem Bentley. Der Supersports trägt einen aus Carbon.

An der Front schauen rechts und links vier Voll-LED-Scheinwerfer böse drein.

Wie auch der 911 GT3 trägt der Cayman GT4 einen gewaltigen Spoiler auf dem Hinterteil.

Die Konstruktion, die Mischung und das extrem hohe Gripniveau erinnern schwer an die Cup 2, die die Corvette Z06 trägt. Diese Reifen wurden aber für den GT R speziell entwickelt und können über die Individualabteilung (AMG Performance Studio) bestellt werden.

Wie der Focus RS grüßt der Mercedes-AMG A 45 seine Verfolger mit einem Flügel auf der Dachkante.

Das Audi TT RS Coupé leistet 400 PS und ist damit bereits besser motorisiert als ein Basis-911.

Die Ingenieure haben dem Jag einen schicken Spoiler verpasst. So erkennt man ihn sofort unter seinen F-Type-Brüdern.

Renault Clio R.S.16: Schafft es nicht auf die Straße, aber dank großem und geschwungenem Spoilerwerk zumindest in unsere Galerie.

MG-Performance-Mini JCW, Dynamic-Automotive-Mini JCW

MG Performance haben ihre Interpretation des Minis deutlich auffälliger gestaltet.

Techart-Porsche 718 Cayman S: Die Tuner rüsten ihre Kreationen mit optisch auffallenden Elementen auf.

Das Manhart-Jubi-Modell MH2 630 reckt den Flügel hoch in die Luft.

Eine große Abrisskante sorgt mit ein bisschen Abtrieb für ein bessere aerodynamische Balance.

Eine Theke, wie eine Skulptur geformt: BMW 3.0 CSL Hommage R.

306 PS leistet der Sport Quattro, heute hat ein Golf R schon mehr Dampf. Aber vor diesem Grollen erzittern Gewitter.

Porsche Carrera GT - Supersportwagen - V10

Sportwagen-Platz 40: PORSCHE CARRERA GT mit 1 Neuzulassung im Jahr 2017.

Diese Gebrauchten halten ewig

TÜV-Report: Die besten und schlechtesten Autos

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Die Todsünden auf der Autobahn