Fünf „neue“ Bond-Replicas sind fertig

Die ersten fünf von insgesamt 25 neu gebauten DB5 hat Aston Martin zu einem Fotoshooting versammelt.

Den Kugelfänger am Heck haben die James-Bond-Modelle für das Foto alle hochgefahren.

Ein Exemplar kostet umgerechnet mehr als 3,5 Millionen Euro, keines hat eine Straßenzulassung.

Dieser DB5 hat schon seine Positionslichter nach unten geklappt, dahinter verbergen Attrappen von Maschinengewehren. Lichtblitze simulieren das Mündungsfeuer.

Der DB5 gehört zu den berühmtesten Filmautos - Aston Martin hat ihn jetzt neu aufgelegt.

Große Show mit Nebel: Die ersten fünf "neuen" DB5 fahren vor.

Der legendäre James Bond DB5 mit Geheimagenten-Features wird im Rahmen des "Continuation Projects" von Aston Martin neu aufgelegt.

07/2020, Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation

Ende Mai 2020 begann die Produktion, Anfang Juli 2020 wurde das erste Exemplar fertiggestellt.

Das Auto spielte die automobile Hauptrolle im James Bond-Film "Goldfinger" mit Sean Connery.

Die Produktion der Kleinserie ist auf 25 Exemplare limitiert.

Der Aston Martin DB5-Nachbau aus “Goldfinger” kostet die Sammler rund 3,1 Millionen Euro zuzüglich Steuern.

In jedem gefertigten Auto stecken über 3.000 Arbeitsstunden.

Das hat natürlich mit den vielen 007-Gadgets zu tun, welche die 007-Neuauflage an Bord hat. Darunter die Nebelmaschine im Heck, ...

... der Schutzschild hinter der Heckscheibe, ...

... die rotierenden Kennzeichen vorne und hinten, ...

... ein simuliertes Flüssigkeits-Abgabesystem ...

... und die nachempfundenen Maschinengewehre hinter der nach unten klappbaren Scheinwerfern.

Die Ausstiegsluke auf der Beifahrerseite gibt es optional.

Auch innen bringt der Aston Martin die 007-Ausrüstung mit.

Hier gibt es eine simulierte Radarschirm-Tracker-Karte, ...

... ein Telefon in der Fahrertür, unter den Sitzen versteckte Aufbewahrungsmöglichkeiten für Waffen ...

... und natürlich diverse Fernsteuerungen für die Sonderausstattung, ...

... darunter einen roten Knopf im Schaltknauf.

Die Gadgets werden gemeinsam mit dem Oscar-Gewinner Chris Corbould, Special Effects Supervisor aus den James-Bond-Filmen, entwickelt.

Unter der Motorhaube kommt ein 4,0 Liter großer Reihensechszylindermotor zum Einsatz.

Das immer noch als Vergasermotor konzipierte Triebwerk präsentiert sich im Vergleich zum Original leicht optimiert und leistet 294 statt 286 PS.

Den Aston Martin DB5 wird es nur in der originalen Lackierung „Silver Birch“ geben.

Über ein authentisches Stahl-Chassis spannt sich die nach Original-Vorgaben gefertigte Aluminium-Karosserie.

Nach seinem Debüt in „Goldfinger“ spielte der Aston Martin DB5 in sechs weiteren James Bond-Filmen mit: 1965 in „Thunderball“, 1995 in „Golden Eye“, 1997 in "Tomorrow Never Dies", 2006 in „Casino Royale“ sowie in „Skyfall“ 2012 und „Spectre 2015.

Im Verlauf der zweiten Jahreshälfte 2020 können die 25 glücklichen Sammler auf Verbrecherjagd gehen. Eine Zulassung für öffentliche Straßen besitzt die DB5-Neuauflage allerdings nicht.

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