Audi A6 + Historie + Konkurrenten

Audi wird den neuen Audi A6 auch mit einem speziellen S-Line-Paket anbieten. Vermutlich Anfang des Jahres 2011 ...

... soll das Paket erhältlich sein. Im Vergleich zur Serienversion erhält der Audi A6 mit S-Line-Paket neue Front- und Heckschürzen ...

... sowie andere Leichtmetallfelgen. Darüber hinaus verfügt der Audi A6 mit dem S-Line-Paket ...

... über ein modifiziertes Fahrwerk sowie Sportsitze, Alu-Finish im Innenraum und ein Sportlederlenkrad.

Bei der Limousine in der oberen Mittelklasse hat im Vergleich zum Vorgänger an den Proportionen ...

... wenig verändert. Der neue Audi A6 ist 4,92 Meter lang, 1,87 Meter breit und 1,46 Meter hoch. Allerdings fällt der Radstand ...

... des Neuen mit 2,91 Metern deutlich üppiger aus als noch beim intern C6 getauften Vorgänger. Hier legte der neue Audi A6 ...

... um stolze sieben Zentimeter zu. Zum Marktstart sind für den neuen A6 fünf Motoren erhältlich. Der Basis-Benziner ...

... schöpft seine Kraft aus sechs Zylindern mit einem Hubraum von 2,8 Litern. Er schickt 204 PS an die Vorderräder, optional ...

... ist aber auch eine Allrad-Version erhältlich, die über das neue, selbstsperrende Kronenrad-Mittendifferenzial verfügt.

Darüber rangiert der Audi 6 3.0 TFSI. Sein V6-Motor wird von einem Kompressor unter Druck gesetzt, was ihm ...

... 300 PS und ein maximales Drehmoment von 440 Nm beschert. Bei den Selbstzündern hat der Kunde die Wahl zwischen ...

... einem Zweiliter-TDI mit 177 PS sowie dem 3.0 TDI, der mit 204 und Frontantrieb sowie mit 245 PS und Allradantrieb erhältlich ist.

Zu einem späteren Zeitpunkt wird es den Audi A6 überdies mit Hybridantrieb geben. Hier sorgen ein ...

... Zweiliter-Vierzylinder in Kombination mit einem Elektromotor für Vortrieb. Der TFSI leistet 211 PS, während der Elektromotor ...

... 33 kW beisteuert. Insgesamt liegen somit 245 PS an den Vorderrädern an. Beim Bremsen gewinnt das System ...

... Energie zurück. Der Audi A6 Hybrid soll im Schnitt mit 6,2 Liter Super auf 100 Kilometern auskommen, der CO2-Ausstoß liegt bei 142 g/km.

Der Audi A6 Hybrid trägt als Erkennungsmerkmal spezielle Einstiegsleisten mit dem Hybrid-Logo zur Schau.

Die Lithium-Ionen-Batterie des Audi A6 Hybrid ist im Kofferraum untergebracht. Sie hat eine Kapazität von 1,3 kWh. Bei den normalen A6-Modellen fasst das Gepäckabteil bis zu 530 Liter.

Die Gestaltung des Innenraums des neuen Audi A6 lehnt sich eng an den großen Bruder A8 an. Der so genannte ...

... Wrap-around-Effekt soll dafür Sorge tragen, dass sich Fahrer und Beifahrer von der umlaufenden Dekoreinlage ...

... umschlossen fühlen. Wer es gerne besonders edel mag, kann im neuen A6 zu einem Furnier aus Schichtholz greifen.

Der Audi A6 ist sowohl mit einem manuellen Sechsganggetriebe als auch mit der bekannten Multitronic erhältlich. Die besonders ...

... potenten Modelle sind mit der Siebengang-S tronic ausgestattet. Darüber hinaus verfügt der Audi A6 serienmäßig ...

... über eine Zweizonen-Klimaautomatik sowie das MMI-Bediensystem. Die Aufpreisliste enthält neben einer Bang & Olufsen-Audioanlage ...

... unter anderem auch Sitze mit Belüftungs- und Massagefunktion sowie ein adaptives Fahrwerk. Zu den gleichfalls optionalen ...

... Fahrerassistenzsystemen im neuen Audi A6 zählen unter anderem ein Spurhalteassistent und ein Einparkassistent.

Die aufpreispflichtige Ambiente-Beleuchtung soll an Bord des neuen Audi A6 für eine besonders entspannte Stimmung sorgen.

In die Außenspiegel des neuen Audi A6 wurden wie bereits beim Facelift-Modell des Vorgängers Blinker integriert.

Die Preise für den neuen Audi A6 beginnen bei 38.500 für den 177 PS starken 2.0-TDI. Die Preis für die Hybrid-Version stehen noch nicht fest.

Die Preise für die neue Limousine beginnen bei 38.500 Euro für den Audi A6 2.0 TDI mit 177 PS und manuellem Sechsganggetriebe.

Darüber rangiert der Audi A6 3.0 TDI mit 204 PS, multitronic und Frontantrieb. Er steht mit mindestens ...

... 45.350 Euro in der Preisliste. Den 245 PS starken Audi A6 3.0 TDI gibt es in Verbindung mit der S tronic und Allradantrieb ...

... ab 51.200 Euro. Neben den Selbstzünder-Modellen stehen zwei Benzinmotoren zur Wahl. Der Audi A6 2.8 FSI ...

... mit 204 PS, multitronic und Frontantrieb kostet mindestens 39.850 Euro. Wer lieber von der S tronic schalten lässt und auf quattro setzt, ...

... muss wenigstens 44.800 Euro bezahlen. Das vorläufige Topmodell, der 300 PS starke Audi A6 3.0 TFSI, steht ...

... ab 51.600 Euro in der Preisliste. Auch er verfügt serienmäßig über die S tronic sowie den Allradantrieb quattro.

Der neue Audi A6 rollt auf Felgen in den Dimensionen 16- bis 20-Zoll. Optional sind unter anderem LED-Scheinwerfer erhältlich.

Wie bereits vom Vorgänger soll es vom neuen A6 zu einem späteren Zeitpunkt auch eine besonders sportliche S-Version sowie einen RS6 geben.

Der Innenraum erinnert stark an Audi A7 und A8. Ein Multifunktionslenkrad zählt zur Serienausstattung des neuen A6.

So fing anno 1991 alles an. Damals firmierte Audis Limousine der Oberen Mittelklasse noch unter dem Namen Audi 100.

Im Jahr 1994 erfuhr die Limousine dann ein Facelift und einen neuen Namen. Der Audi A6 war geboren.

Im Jahr 1997 debütierte dann die zweite Generation des Audi A6, die intern unter dem Entwicklungscode C5 firmierte.

Vom Audi A6 legten die Ingolstädter auch eine Kombiversion mit dem Namenszusatz Avant auf Kiel.

2004 war es dann an der Zeit für einen erneuten Modellwechsel. Die dritte Generation wurde in einem spektakulären Spot auf einer Skisprungschanze beworben.

Denn Audi-typisch war der A6 natürlich auch mit Allradantrieb erhältlich. Dieses Bild zeigt eine Langversion für den chinesischen Markt.

Motorenseitig bot der Audi A6 der dritten Generation eine breite Auswahl vom 2.0 TFSI mit 170 PS bis hin zum ...

... 580 PS starken Audi RS6, der von einem Zehnzylinder befeuert wurde. Darunter rangierte der S6 mit 435 PS.

Die Kombiversion, der Audi A6 Avant, stand ab März 2005 bei den Audi-Händlern. Auch den Avant gab es ...

... in einer besonders sportlichen S-Version. 2008 folgte dann der bereits erwähnte Audi RS6, ebenfalls als Limousine und als Kombi.

Ab 2006 gab es auch eine so genannte Allroad-Version. Der Audi A6 Allroad Quattro verfügte über eine größere Bodenfreiheit.

Im Jahr 2008 ließ Audi dem A6 dann ein Facelift zuteil werden. Der überarbeitete A6 gab sich unter anderem ...

... mit seinem neuen LED-Tagfahrlicht sowie den Heckleuchten in LED-Technik zu erkennen. Die Außenspiegel ...

... wurden durch integrierte Blinker aufgewertet. Den Innenraum schmückte unter anderem das neue Bediensystem.

Die LED-Tagfahrleuchten waren für das Faceliftmodell des Audi A6 jedoch nur in Verbindung mit dem optionalen Xenon-Licht erhältlich.

Auch der Audi A6 Avant wurde im Zuge des letzten Facelifts der C6-Generation mit LED-Rückleuchten ausgestattet.

Die Rückleuchten des Audi A6 erhielten im Zuge der Modellpflege eine deutlich schwungvollere Linienführung.

Der Audi A6 allroad quattro der noch aktuellen Generation ist mit vier Motorisierungen zwischen 190 und 350 PS erhältlich.

Die Limousine, hier das noch aktuelle Modell, steht derzeit noch mit mindestens 35.500 Euro in der Preisliste.

Der Lexus GS 450h (59.200 Euro) ist einer der Konkurrenten des neuen Audi A6 in der Oberen Mittelklasse. Auch der Japaner ...

... verfügt wie der neue Audi A6 über einen Hybridantrieb, bestehend aus einem Sechszylinder und einem Elektromotor. Die Systemleistung beträgt hier mit 345 PS jedoch 100 PS mehr als im A6 Hybrid.

Bayrische Konkurrenz für den Audi A6: Der BMW 5er, bei dem der Kunde die Wahl zwischen acht Triebwerken hat.

Die BMW 5er-Modellpalette besteht aktuell aus der Limousine, dem Touring genannten Kombi und dem Crossover-Modell 5er GT.

Die Mercedes E-Klasse misst in der Länge 4,89 Meter. In der Breite sind es 1,85 Meter. Der Radstand beträgt 2,87 Meter.

Die jüngste Generation der Mercedes E-Klasse feierte ihr Debüt auf de Detroit Motor Show im Jahr 2009.

Jaguar hat mit dem XF ebenfalls einen Konkurrenten für den neuen Audi A6 im Programm. Die Limousine ...

... gibt es auf Wunsch auch mit einem Dieselmotor - ein absolutes Novum bei der britischen Luxusmarke.

Nissans Edel-Ableger Infiniti möchte mit dem M37 den deutschen Limousinenmarkt aufmischen. Damit greifen die Japaner ...

... auch den neuen A6 direkt an. Die 4,95 Meter lange Limousine mit einem Radstand von 2,90 Meter überzeugt mit sicherem und agilem Handling.

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