Das System, das durchschnittlich 0,3 L/100 km sparen soll, ist
für zahlreiche Modelle von Audi mit längs eingebautem Frontmotor
konzipiert – sein Seriendebüt gibt es Mitte 2016 in einer ersten
Variante im neuen Audi A4 Allroad Quattro.
Die intelligente Steuerung des Allradantriebs arbeitet prädiktiv
– sie blickt mithilfe einer umfassenden Sensorik und der
permanenten Auswertung der ermittelten Daten zu Fahrdynamik,
Straßenzustand und Fahrerverhalten stets voraus.
In der Folge steht der Quattro-Antrieb immer schon bereit, wenn
er benötigt wird. Im Standardbetrieb bei niedrigen Lasten ohne das
Risiko von Schlupf setzt der neue Quattro ausschließlich auf
Frontantrieb.
