Autosalon Paris 2018 ohne VW, Lambo, Ford und Co.

Der neue Porsche 911 der Baureihe 991 ist bereits seit 2011 auf dem Markt und hat 2015 ein Facelift erhalten. 2018 folgt der neue Elfer als Version 992 dann auch mit Hybridantrieb.

Die neue achte Generation des Porsche 911 (992) wird auf der neuen Sportwagenplattform von Porsche aufbauen. Sie erlaubt eine flexiblere Integration von Antrieben und Fahrwerkskomponenten.

BMW präsentiert den neuen Z4 (G29) erst Mitte 2018 und bringt den Roadster Anfang 2019 auf den Markt.

Die Roadster mit den Stofffaltdach wird sich in Sachen Technik aus dem BMW-Regal bedienen – der Z4 erhält die Achsen des aktuellen BMW M3 und soll dank Leichtbau-Materialien nur rund 1.400 Kilo auf die Waage bringen.

Der größte SUV der Marke kommt Ende 2018 auf den Markt. Auch dieses Bild stammt von Seat direkt.

Außerdem sind weitere Bilder des neuen Seat-SUV durchgesickert.

Der neue Audi Q8 baut auf der Plattform des neuen Audi Q7 auf und wird in etwa die gleichen Dimensionen wie der Fullsize-SUV aufweisen (5,02 Meter lang, 2,04 Meter breit und 1,70 Meter hoch).

Allerdings verfügt der Audi Q8 nur über zwei Einzelsitze hinten – er kommt also als reiner Viersitzer.

Die neue Mercedes B-Klasse wird sich wieder die technik und die Plattform mit der A-Klasse teilen.

Rückgrat für beide ist die neue MFA2-Plattform, auf der bei Mercedes alle Kompaktmodelle aufbauen.

Der neue BMW X5 baut auf der neuen Plattform auf, die bisher als 35up bezeichnet wurde, nunmehr aber als CLAR (Cluster Architecture) benannt ist.

Sie trägt in Zukunft vom 3er bis zum 7er die neuen BMW-Modelle inklusive der SUV-Modelle einschließlich des neuen BMW X7. Dank CLAR mit seinen Leichtbaumaterialien Alu und Magnesium fällt das Fahrzeuggewicht deutlich geringer aus. Die Abmessungen wachsen ein wenig, außerdem hält ein 48-Volt-Bordnetz Einzug.

Wie viele andere PSA-Modelle basiert auch der neue Peugeot 508 auf der EMP2-Architektur.

Audi E-Tron GT - 2022: Der Audi basiert auf dem Porsche Tycan und erhält dessen 800 Volt Technik. Die Limousine ist 4,85 Meter lang und 1,90 Meter breit.

Am Heck zeigt sich ein durchgehendes Leuchtenband.

Mazda evolutioniert sein Kodo-Design. Das erste Modell, das den modifizierten Kodo 2.0-Look tragen wird ist der neue Mazda 3.

Audi bringt Mitte 2018 die zweite Generation des Q3 auf den Markt und lässt dazu den SUV etwas wachsen. Schließlich muss der neue Audi Q3 nach unten dem Audi Q2 etwas Luft lassen.

Der Audi Q3 zieht mit dem Modellwechsel auf den Modularen Querbaukasten (MBQ) um, wodurch sein Gewicht um rund 50 Kilogramm sinken wird. Die Verbräuche der Motoren soll entsprechend um 20 Prozent zurückgehen.

Auch das Fahrwerk des SUV wurde überarbeitet.

Der Velar SVR verfügt über einen vergrößerten Dachkantenspoiler.

Der Kia Niro EV wird von einem 150 kW starken Elektromotor angetrieben, der seine Energie aus einer 64 kWh großen Lithium-Polymer-Batterie bezieht. Damit sollen Reichweiten von bis zu 383 Kilometer möglich sein.

Zu den auffälligen äußeren Elementen des Kompakt-SUV gehört ein interaktives Displayelement, das den traditionellen Kühlergrill ersetzt.

Der neue Audi A1 erhält drei Eingriffe über dem neuen Grill. Auch wird der neue Kühler frei von Chromelementen sein.

Wichtigste Änderung: Die Dreitürer-Variante wird es in Generation 2 nicht mehr geben – auch schon beim Plattformspender VW Polo soll der Dreitürer aus dem Programm fliegen.

Mit dem nächsten BMW 3er wollen die Bayern nicht nur einen großen Technologie-, sondern auch einen großen Designschritt wagen.

Auch in Sachen Innenraumqualität soll neue BMW 3er deutlich aufgewertet werden. Hier will der neue BMW-Chef Harald Krüger auf die Kundenkritik reagieren.

Der neue VW Polo VI feierte auf dem Genfer Autosalon 2017 Premiere – mehr ein Jahr später schieben die Wolfsburger die Polo-SUV namens T-Cross nach.

Der neue VW T-Cross baut wie der VW Polo auf dem MQB A0 (Modularer Querbaukasten) und ist damit auch baugleich mit den anderen SUV des VW-Konzerns – genauer mit dem schon präsentierten Seat Arona und dem kommenden Skoda Polar.

Der Toyota Corolla zieht auf eine neue Plattform um und hatte als seriennahe Studie in Genf Premiere.

Auf dem Auto Salon in Genf wurde das Modell bereits präsentiert, die finale Serienversion inklusive Innenraum ist in Paris zu sehen.

Ende 2018 kehrt die 1999 eingestellte 8er-Baureihe wieder ins Modellportfolio der Bayern zurück.

Technisch orientiert sich auch der neue BMW 8er stark am 7er. Unter der langen Haube sitzen auf jeden Fall verschiedene Varianten des 4,4-Liter-V8-Biturbo-Aggregats. Das Leistungsspektrum dürfte hier von gut 460 bis knapp über 600 PS reichen.

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