BMW 8er Cabrio 2020 (G14)

BMW testet derzeit den 8er als Cabrio bei extremen Wetter. Erstmals ist der Luxusliner mit offenem Dach zu sehen.

Hier zeigt sich die leicht aufsteigende Fensterlinie. Die Windschutzscheibe ragt weit nach hinten.

Einblick in den Innenraum des BMW 8er Cabrios.

Aktuell testet BMW das 8er Cabrio auf dem Nürburgring.

Die Preise für das 8er Cabrio dürften bei rund 160.000 Euro starten.

Der offene Zweitürer setzt auf ein Stoffverdeck.

Unter dem Blechkleid kommt die Technik aus dem neuen 7er zum Einsatz.

Unter der langen Haube sitzen auf jeden Fall verschiedene Varianten des 4,4-Liter-V8-Biturbo-Aggregats.

Das Leistungsspektrum dürfte hier von gut 460 bis knapp über 600 PS reichen.

Technisch machbar, aber unwahrscheinlich ist der Einsatz von Sechszylindermotoren.

Gleiches gilt für Selbstzünder und Hybridantriebsstränge.

Bereits vor Wochen wurden Coupé und Cabrio gemeinsam getestet.

Die Ähnlichkeiten beider Modelle sind unverkennbar.

BMW bringt die 8er Baureihe zurück. 2019 als Coupé und ab 2020 als Cabrio mit Stoffverdeck.

Der offene Zweitürer misst knapp über 5 Meter in der Länge.

Dank Leichtbau sollte der 8er knapp unter 2 Tonnen bleiben. Das Motorenportfolio dürfte mit einem aufgeladenen Reihensechszylinder starten.

Natürlich sind auch V8-Benziner an Bord. Selbst der V12 passt unter die Haube.

BMW hat sich auch das Kürzel M8 schützen lassen. Der käme dann mit dem Biturbo-Achtzylinder aus dem neuen M5.

Der 4,4-Liter-V8 leistet 600 PS und stellt 750 Nm Drehmoment bereit. Gekoppelt ist er an eine Achtgang-Sportautomatik.

Natürlich trägt das M8 Cabrio dann auch entsprechende M-Insignien wie neue Schürzen, Schwellerverkleidungen und Spoiler sowie ein M-Fahrwerk und eine M-Bremsanlage.

BMW bringt die 8er Baureihe zurück: Ende 2019 soll es ein Cabrio geben, vorher schon das zugehörige Coupe.

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