800 PS für AMG-S-Klasse

Brabus zeigt in Genf den Brabus 800 auf Basis der 63er-AMG-S-Klasse.

Für den optisch ansprechenden Look bei der Limousine sorgen Sicht-Carbon-Teilen an Frontspoilerlippe und den Frontschürzenaufsätzen ...

... sowie Carbon-Designelemente an beiden vorderen Kotflügeln.

In der Seitenansicht dominieren die neuen Scheibenleichtmetallfelgen in 21 Zoll.

Das Schmiederad verfügt über zehn größere und kleinere Öffnungen der Funktion auch eine bessere Entlüftung der Bremsen darstellt.

Am Heck rundet der Sicht-Carbon-Diffusor mit den Ausschnitten für die Sportauspuffanlage und ein Heckspoiler das Stylingkonzept ab.

Die neue Schürze des Brabus 800 im Detail.

Die neue Heckschürze mit dem Diffusor im Detail.

Technisch bringt bei beiden Modellen die Brabus-Operation eine deutliche Leistungssteigerung des Vierliter-V8-Biturbos mit sich.

Ein neues Steuergerät sorgt für optimierte Einspritzung und Zündung sowie eine modifizierte Ladedrucksteuerung. Dank dieser „Herztransplantation“ kommt der V8 auf 188 Mehr-PS und ein Plus von 100 Nm gegenüber dem Serienpendant.

Im Innenraum sieht Brabus beim 800 ein schwarzes Lederfinish vor.

Blaue Biesen betonen die sportlich-luxuriöse Optik zusammen mit grauen Ziernähten ...

... und einem geschwungenen vernähten Polsterdesign auf den Sitzen.

In den Fond wurde eine Business Mittelkonsole integriert.

Neben dem Brabus 800 bringen die Bottroper auch das Brabus 800 Coupé mit nach Genf.

Auch das Coupé erhält eine neue Schürze vorne inklusive Spoiler.

Am Heck zeigt sich ein Carbon-Heckspoiler, der optisch ein wenig anderes ausfällt, als der der Limousine.

Auch das Coupé steht auf den 21 Zoll großen Scheibenflegen mit Reifen der Dimension 255/35 ZR 21 beziehungsweise hinten mit 295/30 ZR 21.

An den Außenspiegeln verbaut Brabus Carbon-Cabs.

Am Heck kommt auch ein neuer Diffusor zum Einsatz.

Hier lugen die schwarz gehaltenen Auspuffendrohre der Edelstahlabgasanlage heraus.

Das Coupé erhält ein hellbraue Lederausstattung.

Für Cockpit sieht Brabus Echtcarbon-Elemente in glänzendem oder mattem Finish vor.

Auch ier gibt es spezielles Steppdesign sowie andersfarbige Biesen und Nähte.

Neben den Scheiben-Felgen bietet Brabus auch noch 22 Zöller im Mehrspeichendesign mit 255/30er Pneus auf der Vorderachse und mit 295/25er-Reifen an der Hinterhand an.

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