Autojournalist Jonny Smith nahm sich vor vier Jahren dem Enfield
8000 an. Das E-Auto war gekennzeichnet von Hochwasser-Schäden.
Smith päppelte es auf, und rüstete den britischen Kleinwagen zum
Rekordfahrzeug um.
Ein Getriebe gibt es nicht. Die Leistung und das hohrende
Drehmoment von 1.626 Nm prasseln ohne Schaltumwege direkt auf die
angetriebene Hinterachse ein.
Der originale Enfield 8000 baut auf einem Gitterrohrrahmen aus
Stahl auf, der mit Alu-Karosserieteilen beplankt ist. Bei den
Umbauten rüstete Smith das E-Auto mit neuen Alu-Schwellern und
Stoßfängern aus Fiberglas aus.