Erlkönig Mercedes CLS (2018)

Durchgesickert: Der neue Mercedes CLS ist im Netz aufgetaucht.

Die nächste Generation des Mercedes CLS startet ab März in den Handel. Ab August 2018 schiebt Mercedes noch den AMG CLS 53 4Matic+ nach. Hier kommt der Turbo-Dreiliter-Benziner mit E-Untzerstützung auf 435 PS + 22 E-PS.

Die Flanken präsentieren sich wie erwartet glattgebügelt.

Heck mit schmalen Leuchten.

Sechszylinder unter großer Motorabdeckung.

Cockpit mit breitem Doppelbildschirm.

Luxuriös gestalteter Innenraum.

Kurz vor seiner Weltpremiere lässt Mercedes nochmals auf den neuen CLS blicken.

Außer ein paar Ausschnitten ....

... der neuen karoserie gibt es allerdings ...

... kaum etwas zu sehen.

Hier der Diamantkühlergrill.

Auf der L.A. Autoshow wird Mercedes endlich den neuen CLS präsentieren.

Als Vorgeschmack gibt es weitere Teaser der Front und des Cockpits.

Mercedes erprobt die neue Generation des CLS. Der Erlkönig verliert an Tarnung und gibt etwas mehr von seiner neuen Optik preis. 2018 soll der Mercedes CLS auf den Markt kommen.

Die zweite Generation des viertürigen Coupes wird sich optisch vom aktuellen Modell unterscheiden. Besonders an der Front sind die Veränderungen zu sehen. Hier prangt künftig der bekannte Panamericana-Grill.

Aber auch die LED-Scheinwerfereinheiten beim neuen Mercedes CLS fallen im Vergleich zum Vorgänger deutlich schmaler aus. In den Außenspiegelgehäusen ist ein schmaler Blinkerstreifen zu sehen.

Das Luxus-Coupé von Mercedes wird intern mit dem Code C257 geführt. Als Basis dient die Plattform der E-Klasse. Allerdings erhält die neue Generation des CLS keine andere Baureihenbezeichnung.

Auch wenn Mercedes bei den SUV und dem Sportwagen SLC seinen Nomenklatur geändert hatte und den dritten Buchstaben auf die Technik-Plattform bezog, so bleibt es beim Luxuscoupé bei CLS.

Den Modellnamen Mercedes CLE wird es also nicht geben. Die Seitenlinie zeigt sich im bekannten Coupéstyle, allerdings scheint der starke Hüftschwung etwas abgemildert zu sein.

Das Cockpit der Mercedes S-Klasse wird auch im CLS wieder zu finden sein. Es kommt mit volldigitalen Anzeigen daher. Auch das Dreispiechenlenkrad mit Bedienfeldern ist im CLS zu sehen.

Am Heck sind durch die Tarnung schon die neuen schmalen Leuchten zu erkennen. Anscheinend fällt auch das Heckfenster größer aus. Das aufgesetzte Bürzel beim Erlkönig ist nur Attrappe.

Der Kofferraumdeckel wölbt sich stark. Die klassische untere Fensterlinie bildet einen leichten Bogen nach hinten. Sie gibt, wie schon beim aktuellen Modell, dem Coupé seine dynamische Form.

Im Innenraum des neuen Mercedes CLS wird dann die Verwandtschaft zur E-Klasse deutlich. Hier schaut der Fahrer auf das volldigitale Cockpit, das sich bis zur Mitte des Armaturenträgers zieht.

Auch die Bedienfelder am Lenkrad übernimmt er von seinem Limousinen-Bruder. Ebenso die zahlreichen Assistenz- und Komfortsysteme. Sicher dürfte das Interieur auch etwas sportlich ausgeprägt sein.

Auch antriebsseitig bedient sich der neuen Mercedes CLS bei seinem Spender, der Mercedes E-Klasse.

Dabei sind die kürzlich neu vorgestellten Motoren wie zum Beispiel die neuen Reihensechszylinder. Auch neu im Mercedes CLS ist ein 48V-Teilbordnetz.

Mit dabei auch der neue OM 654-Diesel. Der Vierzylinder mit zwei Liter Hubraum leistet 245 PS.

Der Sechszylinder-Diesel kommt auf 286 PS. Neu ist auch ein Vierzylinder-Turbobenziner mit 299 PS und Elektroboost.

Neben einer AMG-Sportline-Ausführung wird es auch ein Hybrid-Modell geben. Der Kombi-Version Shooting Brake führt Mercedes indes nicht mehr fort.

Auch die Mercedes-AMG CLS 63-Version zum Preis von 133.577,50 Euro hat künftig ausgedient. Sie wird nicht in der neuen CLS-Generation gestrichen, sondern durch das Mercedes-AMG GT Coupé ersetzt. Das kommt 2018 auf den Markt und ist nicht unter 150.000 Euro zu haben. Der Preis für den zivilen Mercedes CLS wird bei rund 60.000 Euro beginnen. Aktuell kostet der Mercedes CLS als 220 d ab rund 54.800 Euro.

Dieses Modell kommt ebenfalls 2018 auf den Markt und dürfte nicht unter 150.000 Euro zu haben sein. Der Preis für den zivilen Mercedes CLS wird bei rund 60.000 Euro beginnen.

Aktuell kostet der Mercedes CLS als 220 d ab rund 54.800 Euro. Dieses Modell ist seit 2011 auf dem Markt, zuvor wurde der CLS als C219 von 2004 bis 2010 angeboten.

Bewegliche Kühlerjalousien in den mittleren und seitlichen Lufteinlässen verbessern wie beim aktiven Luftregelsystem Airpanel des AMG GT R die aerodynamische und thermische Effizienz.

Der breite Heckdiffusor mit dem zentralen Auspuffendrohr erinnert an den AMG GT R.

Unter der roten Hülle steckt eine modifizierte E-Klasse-Plattform.

Mercedes E-Klasse (W213) - E 400 4 Matic - Benziner - Vorstellung

Neben der Mercedes E-Klasse als Limousine sind in der aktuellen Baureihe noch weitere Modell am Start oder in der Planung. Hier die Übersicht.

Mercedes E-Klasse T-Modell Sperrfrist 6.6.2016 16.00 Uhr

Eine Rundum-Luftfederung gibt es optional.

Mercedes E-Klasse Cabrio: Das Mercedes E-Klasse Cabrio folgt in seiner Linienführung dem E-Klasse Coupé, das einige Monate vor dem Cabrio auf den Markt kommen wird.

Mercedes E-Klasse Coupé: Technisch wird sich das neue Mercedes E-Klasse Coupé natürlich bei der Limousine bedienen. Die Preise starten ab 49.052 Euro.

09/2016 Mercedes E-Klasse T-Modell All-Terrain Sperrfrist 21.9.2016 00.00 Uhr

Mercedes E-Klasse All Terrain: Das Modell setzt auf ein höhergelegtes Fahrwerk, im Falle des T-Modells kommt die Luftfederung zum Einsatz. Der All-Terrain ist zum Marktstart als E 220 d 4Matic mit 194 PS zu haben, später wird noch der E 350 d 4Matic nachgeschoben.

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