Seit 2007 kurvt der Cinque durch die Weltgeschichte – von
üppigen Modernisierungsmaßnahmen unbelastet. Das schadet seiner
Beliebtheit nicht. Wir finden den besten.
Viel hat sich in achteinhalb Jahren Bauzeit nicht getan. Hier
und da ein bisschen Kosmetik und neue Motoren. Die wichtigste
Neuerung war die vom Sommer 2009. Da kam der C.
Deshalb raten wir hier nicht, nein, wir beschwören Sie: Wählen
Sie wenn es sein muss die Basis, verzichten Sie auf alle anderen
Extras, aber nehmen Sie das Faltschiebedach.
Der 500 ist sicher nicht der rundum talentierteste Kleinwagen,
aber wohl gerade deswegen einer der nettesten überhaupt. Die Sitze
mögen drücken, die Federung hoppeln. Aber spätestens, wenn das Dach
offen ist und sich auch der Herbst nach Frühling anfühlt, ist immer
alles gut.
