Herrlich gurgelnder GMC-Camper mit V8

In Amerika ist die Heimat des 79er Fleetwood Pace Arrow, der mit seinen 8,5 Metern kein Fall fu&;r die Normgarage ist.

Zwei Jahre lang hat der aktuelle Bestzer Theo den Integrierten restauriert. Ein Gutachten bescheinigt diesem einen Zustand der Note "2+", Respekt!

Der Innenraum wirkt wie aus der Zeit gefallen. Ist ja auch schon über 40 Jahre alt. Trotzdem: Ein gemütlicher Ort für ein Interview mit Autor Heiko P. Wacker.

Unter den Vordersitzen wohnt der Big Block; manche ersetzen den V8 durch einen Diesel, fu&;r Theo fast schon ein Sakrileg. Er genießt den besonderen Sound des 7,4 Liter messenden Benziners.

Das Armaturenbrett wurde mit einigen passenden Zusatzinstrumenten aufgewertet.

Opulenz allerorten, selbst der Griff neben der Eingangstu&;r ist beleuchtet.

Mit gut drei Ho&;henmetern passt der Fleetwood in keine Normgarage.

Schicke Details machen den Oldie-Charme aus.

Die Ku&;che gegenu&;ber der gemu&;tlichen Sitzgruppe schwelgt in zeitgeno&;ssischen Farben.

Der Backofen wie auch der dreiflammige Gasherd werden mit Propan betrieben. 22 Kilo sind an Bord.

Im Heck ist das Bad untergebracht...

... ein Boiler liefert warmes Wasser. So kann man hier auch warm duschen in der Kabine rechts im Bild.

Warnhinweis außen an der Klappe für den Wassereinlass.

Ein dezenter Hinweis nennt den Hubraum des V8 in Kubikinch; ein Schild erkla&;rt den Frischwasseranschluss, 250 Liter fasst das Depot.

Liebenswerte Details und passende Lektu&;re fu&;r Jungs, die immer schon Ma&;nner waren.

Der Original-Benziner hat Drehmoment satt, auch wenn die offiziell angegebenen 241 PS aus Sicht heutiger SUVs fast schon bescheiden wirken mögen.

Hinweise mahnen zum verantwortungsvollen Tanken, 302 Liter Benzin und 250 Liter Gas sorgen fu&;r satte Reichweiten.

Für Andreas "Theo" Gebel ist der Fleetwood ein treuer Begleiter, "mal übers lange Wochenende nach Holland, mal auf ein Oldietreffen oder einfach so auf einen Trip über ganz normale Stellplätze".

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