Die Celica-Limousinen wurden zunächst in die USA verschifft,
bekamen dort das Dach abgeschnitten und die Stoffhaube
geschneidert. Dann gings zurück nach Japan zur Endkontrolle.
Franz-Peter Hudek: "Erst als diese bestanden war, kam das
Cabriolet nach Europa - kein WUnder, dass der Preis um 20.000 EUro
höher lag als die identisch motorisierte Coupé-Version."
