Von preisgünstig bis vollautomatisch

Verborgene Werte: Rangiersysteme werden ohne zu bohren am Chassis angeklemmt. Erst eine Querstrebe sichert die enorme Kraftübertragung.

Heimarbeit: Einparken allein zu Hause, dafür sind Rangiersysteme geradezu ideal.

Stolperstein: Beim Überfahren von Hindernissen darf der Hänger nicht seitlich ausscheren.

Die Truma-Version trennt beim Mover XT Lenken und Fahren in zwei Bedienebenen auf. Das klappt mit Drehrad und Schieber sehr gut, erfordert aber Zweihandbedienung für Fahrtrichtung und Geschwindigkeit.

Beim Mammut von Alko wird der Caravan einhändig und zielgenau per Joystick gesteuert. Mit zunehmender Auslenkung steigt die Geschwindigkeit.

Rangiersysteme brauchen Strom. Der kommt nicht aus der Steckdose, sondern von einer Bordbatterie.

Den Caravan per Knopfdruck einparken: Rangierantriebe, vom Volksmund auch Mover genannt, gehen kraftvoll ans Werk – egal ob auf dem Campingplatz oder zu Hause.

So wird ein Rangierantrieb betrieben.

Die moderne Hightech-Variante: Ein bürstenloser Motor, interne Elektronik, ein Stirnradgetriebe ohne Schnecke, aber mit Sicherheitsbremse sorgen für Effizienz.

Doppelpack für Tandemachser: Große Caravans verlangen nach Antrieben an jeder Achse. Ein recht teurer und gewichtiger Umbau.

Problemfall Steigungen: Ruckfreies Anfahren und sicher bergab, der Rangierantrieb sollte den Caravan auch im Stand sicher halten.

Problemfall Untergrund: Sand, Kies und nasse Wiese erfordern eine zuverlässige Kraftübertragung von der Antriebsrolle aufs Rad.

Ganz sicher: Flashlight von Reich schaltet die Beleuchtung beim Rangieren zu.

Flashlight von Reich ist kompatibel zu der Truma-Sicherheitssteckdose.

Truma setzt den Caravan per Schieber in Bewegung. Gelenkt wird am Drehrad.

Tastensteuerung gibt es bei Enduro. Optional können zusätzlich die Hubstützen bedient werden.

Rangieren per App klappt schon bei den Antrieben von Reich. Ein Trend für die Zukunft?

Zusatznutzen: Die Steuerzentrale des Enduro EM505 signalisiert auf der Fernbedienung, wie gut der Caravan ausgerichtet ist. Praktisch beim Auffahren auf Keile.

Leichtgewicht: Versorgungsbatterien in Lithium-Eisen-Phosphat-Technologie sind im Kommen. Vorteile: hohe Ströme, viele Ladezyklen, lange Lebensdauer.

Empfangsbereit: Mit dem Bluetooth-Adapter lassen sich viele Enduro-Rangierhilfen auf Smartphone-Bedienung nachrüsten.

GO2: Das Einsteigermodell von Truma ist für Einachser bis 1.800 kg gedacht.

Truma Mover SX: Einseitenbedienung zum Anschwenken beider Antriebsrollen per Hebel. Gewicht 34 kg.

Truma Mover XT: Bürstenlose Antriebsmotoren sparen Gewicht und kommen mit kleineren und leichteren Akkus klar.

Mover Smart A: Der vollautomatische Rangierhelfer eignet sich für Caravans bis 2.000 kg. Gewicht circa 32 kg.

Mover Smart M: Beim Truma Mover handelt es sich um ein halbautomatisches Modell mit 34 kg Gewicht. Es ist geeignet für Caravans bis 1.800 kg.

Alko Ranger: Für Caravans bis 1.800 kg (Tandemachser bis 2.500 kg). Anschwenken per Kurbel.

Alko Mammut: Rangierantrieb mit Joysticksteuerung für Caravans bis 2.250 kg. Gewicht 32 kg.

Reich Easydriver active: Lieferbar in der Version 1.8 für Caravans bis 1.800 kg und in 2.3 (bis 2.300 kg).

Reich Easydriver pro: Lieferbar in der Version 1.8 für Caravans bis 1.800 kg und in 2.3 (bis 2.300 kg). Gewicht circa 30 kg.

Reich Easydriver Infinity: Starker Rangierantrieb für Caravans bis zu 2.300 kg. Gewicht: leichte 28 kg.

Enduro EM203: Geeignet für einachsige Caravans bis 1.800 kg.

EM 505 FL: Automatisches Rangiersystem mit einem Gewicht von 33 kg von Enduro. Geeignet für Caravans bis 2.000 kg und bis zu 25 % Steigung.

EM 303 A+: Vollautomatisches Modell für Caravans mit bis zu 1.800 kg. Gewicht: 34 kg.

EM 303+: Das vierte Rangiersystem von Enduro ist der EM 303+, der bis zu 18 % Steigung bewältigen kann und 37 kg Eigengewicht besitzt.

E-Go Titanium: Das Rangiersystem von Purple Line besitzt Softstart- und Stop. Geeignet für Caravans bis 2.300 kg.

E-Go Enduro: Das zweite System von Purple Line ist ebenfalls halbautomatisch und für Caravans bis 2.300 kg geeignet. Es ist 200 teurer: ab 899 Euro erhältlich.

Light Weight von Kronings als halbautomatische Rangierhilfe mit 29 kg Eigengewicht. Geeignet für Caravans bis 1.800 kg.

Alternative mit Showeffekt: Der Camper Trolley von Kronings ist selbstfahrend und zieht bedächtig ganz schön schwere Brocken.

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