© Frank Herzog Der Lotus Europa SE soll die komfortabler angehauchte Alternative jenseits von Exige und Elise sein.
© Frank Herzog Die SE-Version des stramm ans Werk gehenden Lotus Europa ist an den stämmigen Rädern zu erkennen.
© Frank Herzog Seinen Ursprung hat der ekstatisch zwischen den Sitzen und der Hinterachse schnaufende Zweiliter-Vierzylinder im Opel Astra.
© Frank Herzog Ein größerer Turbolader kräftigt den Vierventiler und sorgt für eine reizvolle Geräuschkulisse.
© Frank Herzog Mit einer Hockenheim-Rundenzeit von 1.16,9 Minuten bleibt der Europa SE immerhin nur eine Sekunde hinter dem Porsche Cayman S zurück.
© Frank Herzog Die altehrwürdige Goodyear Eagle F1-Bereifung raubt ein gutes Stück Agilität und Direktheit.