Der Verkaufsstart bei den Briten ist kein Zufall, so kann sich
Mahindra zunächst eine aufwendige Umkonstruktion des E2O ersparen,
auch Indien ist ein Rechtslenker-Land.
Den trotz des Kampfpreises erheblich höheren Tarif im Vergleich
zum Heimatmarkt – in Indien kostet der Mahindra E2O rund 9.000 Euro
– begründet der Hersteller mit der verbesserten Technik und der
höherwertigen Sicherheitsausstattung.
Die Akkuladezeit bei leerer Batterie wird mit neun Stunden
angegeben, die teurere Topversion (Aufpreis rund 3.500 Euro)
verfügt außerdem über eine Schnellladefunktion.
