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Sebastian Viehmann
Der Mini-SUV hört auf den Namen Countryman.
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Sebastian Viehmann
Premiere feiert er auf dem Autosalon in Genf.
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Sebastian Viehmann
Gefertigt wird der Countryman bei Magna in Österreich.
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Mini Countryman
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Mini Countryman
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Mini Countryman
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Der Countryman ist das fünfte Modell der Mini-Familie.
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Der Fünftürer ist quasi eine höhergelegte Version des Clubman.
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Die Türen lassen sich allerdings konventionell öffnen.
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Für den Countryman stehen fünf Motorisierungen zur Wahl.
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Heckklappengriff im Mini-Logo.
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Der Countryman trägt in die Haube eingelassene Scheinwerfer.
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Auch der Countryman setzt auf das große Zentralinstrument.
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Der Countryman kommt hochbeiniger als seine Brüder daher.
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Für die Front wurde das Mini-Design weiterentwickelt.
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Auch die Heckleuchten wurden neu interpretiert.
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Allrad gibt es im Countryman nur gegen Aufpreis.
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Die Cooper S-Variante ist das Top-Modell.
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Hier arbeiten 184 PS.
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Bis zu 215 km/h schnell ist der Countryman.
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Auch beim Countryman wurden die Überhänge kurz gehalten.
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Der Kofferraum schluckt bis zu 1.170 Liter.
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Die Mittelkonsole lässt sich mit verschiedenen Modulen bestücken.
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Der Basisdiesel leistet 90 PS
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Der Top-Diesel kommt auf 112 PS.
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Basis-Benziner ist die 98 PS-Variante.
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Der zweite Benziner kommt auf 122 PS.
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Auch der Countryman lässt sich mit reichlich Zubehör aufrüsten.
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Die Türen öffnen konventionell.
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Ein Panoramadach steht auf der Optionsliste.
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Der Countryman soll hauptsächlich junge männliche Kunden ansprechen.
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Die Rücksitze lassen sich umlegen.
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Je nach Modell trägt der Countryman Maßnahmen zur Verbrauchsreduzierung.
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Der Countryman ist ein Viersitzer.
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Eine Rückbank für drei ist auf Wunsch ohne Aufpreis zu haben.
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An den Flanken schützen Vorhangairbags.
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Front- und Seitenairbags gehören zur Serienausstattung.
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Die Mittelkonsole zeigt sich variabel.
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Preise für den Countryman wurden noch nicht genannt.
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Der Startpreis dürfte bei rund 25.000 Euro liegen.
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Die Cooper S-Variante noch 4.000 Euro darüber.
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