Der Nio EL 7 fährt elektrisch und kann bis zu zwei Tonnen ziehen. Eignet er sich als Zugwagen?

Voll elektrisch, mit Ladeleitung und vor allem serienmäßig: die AHK.

Platz für fünf und reichlich Gepäck, viel Anhängelast, aber geringe Zuladung mit abgezogener Stützlast.

Verschiedene Einstellungsoptionen erhöhen den Komfort.

Camping-­Modus und Liegesessel machen die langen Ladepausen gemütlich.

Und über allem wacht Sprach-Assistentin Nomi mit großen Augen.

Kann doch nicht wahr sein: kein Tempomat im Anhängermodus.

Brillanter Bildschirm mit Kamera und Verbrauchsbilanz.

Hochwertiges, cleanes Cockpit, weil alles übers Display und verschachtelte Menüs läuft – sogar die Spiegel­ und Sitzverstellung.

Großer und variabler Kofferraum, aber nur 320 Kilo Zuladung.

Ebener Boden, hohe Decke, elektrische Ver­stellung, gute Machart: So reist man gerne.