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Porsche 911 GT3 Erlkönig
© Stefan Baldauf
Porsche arbeitet am GT3 der Modellgeneration 992.
Porsche 911 GT3 Erlkönig
© Stefan Baldauf
Jetzt wurde ein erster Erlkönig bei Testfahrten erwischt.
Porsche 911 GT3 Erlkönig
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Das Konzept des GT3 bleibt offensichtlich unverändert.
Porsche 911 GT3 Erlkönig
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Die breiteren hinteren Kotflügel schaffen wieder Platz für breitere Reifen und eine breitere Spur.
Porsche 911 GT3 Erlkönig
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Die Frontschürze trägt nun schrägstehende Stege.
Porsche 911 GT3 Erlkönig
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Die Lufteinlässe werden eckiger.
Porsche 911 GT3 Erlkönig
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Die Carbon-Keramikbremsanlage am Prototypen dürfte auf der Optionsliste stehen.
Porsche 911 GT3 Erlkönig
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Der klappbare Spoiler der ersten Prototypen ist mittlerweile einem feststehenden Heckspoiler gewichen.
Porsche 911 GT3 Erlkönig
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Der GT3 wird weiter das mittig platzierte Doppelendrohr tragen.
Porsche 911 GT3 Erlkönig
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Zum Einsatz kommt erneut der Vierliter-Saugmotor mit dann etwas über 500 PS.
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