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Posaidon G RS 850
© Posaidon
Posaidon G RS 850: Mercedes G-Klasse mit 850 PS.
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Karosserie-Clou: Poseidon baut beim G RS 850 die reserveradfreie Hecktür aus dem Mercedes G 500 4x4² ein.
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Der optisch mächtige Auftritt mit knalligen Farben und Gittern vor den Scheinwerfern ist schon ab Werk so zu haben.
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Innen: Karbonapplikationen und Kontrastnähte aus der Crazy-Colors-Edition.
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Den V8-Motor vom Typ M157 powert Posaidon von 571 auf 850 PS hoch.
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Das Drehmoment des Motors aus dem Mercedes-AMG G 63 steigt von 760 auf abgeregelte 1.350 Newtonmeter.
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Kante im Wind: Laut Poseidon ist der G RS 850 bis zu 285 km/h schnell.
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Hinter diesem Kühlergrill wummert ein leistungsgesteigerter V8-Motor.
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Die neue Bremsanlage mit Karbon-Scheiben kommt aus dem Mercedes-AMG S 63.
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Goldfarben: Die Bremssättel der starken Bremsanlage.
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In 3,6 Sekunden brettert der 2,6 Tonnen schwere Posaidon G RS 850 auf Tempo 100.
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An der Vorderachse haben die Karbon-Keramik-Bremsscheiben einen Durchmesser von 420 Millimetern, hinten sind es 360 Millimeter.
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Eine Sechskolben-Bremsanlage sorgt an der Vorderachse für Verzögerung.
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850 PS, die aus der Mercedes G-Klasse einen Sportwagen machen: Posaidon G RS 850.
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Ein Komplettumbau zum Posaidon G RS 850 schlägt mit 140.000 Euro zu Buche, wobei sich auch nur einzelne Komponenten umbauen lassen.
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