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Koenigsegg CCR 01
© Gargolov
806 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 395 km/h...
... nominell ist der schwedische Koenigsegg CCR das stärkste und schnellste Fahrzeug, das je zum Supertest antrat.
© Rossen Gargolov
... nominell ist der schwedische Koenigsegg CCR das stärkste und schnellste Fahrzeug, das je zum Supertest antrat.
Koenigsegg CCR 16
© Gargolov
Da stellt sich die spannende Frage: Wie viel lässt sich davon in der Praxis umsetzen?
Die technische Nähe zum reinrassigen Rennwagen ist offensichtlich.
© sport auto
Die technische Nähe zum reinrassigen Rennwagen ist offensichtlich.
Koenigsegg CCR 03
© Gargolov
Der 806 PS starke Kompressor-V8 ist extrem tief eingebaut
Koenigsegg CCR 04
© Gargolov
Der originelle Flügeltür-Mechanismus steht stellvertretend für überwiegend solide und praxisgerechte Konstruktionsmerkmale.
Koenigsegg CCR 05
© Gargolov
Die stehenden Pedale sind selbstredend Eigenanfertigungen.
Koenigsegg CCR 09
© Gargolov
Das Cockpit gleicht fast einer Flugzeugkanzel.
Die Schaltung arbeitet nach dem semi-sequenziellen Prinzip und orientiert ...
© sportauto
Die Schaltung arbeitet nach dem semi-sequenziellen Prinzip und orientiert ...
Koenigsegg CCR 10
© Gargolov
... sich damit ebenso...
Koenigsegg CCR 11
© Gargolov
...wie das professionelle Display an den Belangen des Rennsports
Koenigsegg CCR 08
© Gargolov
Die schneidige Optik findet ihre Entsprechung im Wesen des PS-Monsters.
Koenigsegg CCR 12
© Gargolov
Die Form der CFK-Karosserie folgt durchweg funktionalen Gesichtspunkten.
Koenigsegg CCR 06
© Herzog
Dass der cw-Wert passt, ...
Koenigsegg CCR 07
© Herzog
...ist wenig überraschend
Koenigsegg CCR 14
© Gargolov
Der zwischen den Radhäusern elegant eingepasste Heckflügel reduziert den Auftrieb auf ein Minimum und verschlechtert ...
Koenigsegg CCR 15
© Gargolov
... den cW-Wert nur geringfügig.
Die schwedische Antwort auf Bugatti und Co. verfolgt konsequent die konventionelle, am Rennsport orientierte Schiene; ...
© Rossen Gargolov
Die schwedische Antwort auf Bugatti und Co. verfolgt konsequent die konventionelle, am Rennsport orientierte Schiene; ...
Koenigsegg CCR 02
© Gargolov
... wie das Ergebnis zeigt, durchaus mit Erfolg.
Koenigsegg CCR 13
© Gargolov
Das Leistungsgewicht von nur 1,8 Kilogramm pro PS lässt wahre Beschleunigungsorgien zu.
Unter zehn Sekunden bis Tempo 200 – Herz, was willst du mehr?
© Rossen Gargolov
Unter zehn Sekunden bis Tempo 200 – Herz, was willst du mehr?
In dieser Konstellation erreichte das Testauto in Nardo eine Höchstgeschwindigkeit von 388 km/h.
© sportauto
In dieser Konstellation erreichte das Testauto in Nardo eine Höchstgeschwindigkeit von 388 km/h.
313 km/h auf der Döttinger Höhe - das ist Supertest-Rekord.
© Rossen Gargolov
313 km/h auf der Döttinger Höhe - das ist Supertest-Rekord.
Die Uhr bleibt auf der Nordschleife nach 7.34 Minuten stehen.
© Rossen Gargolov
Die Uhr bleibt auf der Nordschleife nach 7.34 Minuten stehen.
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