Nachdem Kunden 2016 das Model 3 zum ersten Mal reservieren konnten, wurden ab Februar 2019 die ersten Autos an Kunden ausgeliefert.

Zunächst gab es zwei Versionen: Long Range für 57.900 Euro und Performance für 68.800 Euro.

Die Long-Range-Version kommt 544 Kilometer weit, die Performance-Variante fährt mindestens 530 Kilometer - jeweils im WLTP-Zyklus.

Das Model 3 ist 4,7 Meter lang und hat einen Radstand von 2,87 Meter.

Tesla Model 3 und Model S: Rückruf für fast 500.000 Modelle

Auf das Auto gibt Tesla vier Jahre oder 80.000 Kilometer Garantie, auf den Akku acht Jahre oder 192.000 Kilometer.

Der Innenraum ist schlicht gestaltet, der 15-Zoll-Bildschirm in der Mitte ersetzt fast alle Knöpfe und Schalter.

Gebaut wird das Model 3 seit Juli 2017 in der Tesla-Gigafactory in Freemont, USA. Nach massiven Problemen beim Produktionsanlauf erreichte Tesla im 3. Quartal 2018 das Ziel, 5.000 Model 3 pro Woche zu bauen.

Geöffnet wird das Model 3 mit einer Karte - oder mit dem Smartphone.

Die versenkten Türgriffe klappen zum Öffnen aus, sind ansonsten bündig in die Türen integriert.

Das Interieur ist sehr schlicht gestaltet, aber gut verarbeitet. Allerdings schwankte bei frühen Modellen die Qualität der Spaltmaße und Dichtungen.

Über zwei Bedienknubbel im Lenkrad steuert der Model-3-Fahrer die Bedienung.

Über den Wählhebel startet das Model 3. Tesla hat an einigen Stellen die klassische Autobedienung vereinfacht.

Der Kofferraum hat ein Volumen von 425 Litern.

Unter der Fronthaube gibt es einen weiteren Kofferraum. Die vordere Haube entriegelt elektrisch.

Die Rücksitze sind beheizbar.

Unterhalb der Lüftungsdüsen befinden sich USB-Ladebuchsen.

Das Performance-Modell hat 20-Zoll-Räder und größere Bremsen als die Long-Range-Variante. Die steht auf 18-Zoll-Rädern.

Das Performance-Modell hat einen Carbon-Heckspoiler. Zwei Elektromotoren an beiden Achsen (Dual Motor) haben sowohl die Long-Range- als auch die Performance-Version.