Traumautos, die nie gebaut wurden

Traum-Klassiker, die nie gebaut wurden

Diese Traumwagen-Entwürfe könnten tatsächlich aus den Schubladen der Autobauer gefallen sein. Jedoch entsprangen sie der Phantasie von Automobildesigner Christian Schulte. Ein Mercedes-Benz 300 Coupé wurde zum Beispiel nie gebaut.

Dank fehlender B-Säule ein extrem luftiges Auto: der Alfa Romeo 164 Coupé.

Der studierte Automobil-Designer hat an seinem Computer seine Traumwagen der vergangenen Jahrzehnte gezeichnet - wie diesen Alfa Romeo Giulia Shooting Brake.

Ein Montreal-Cabrio gab es nie. Diese Version entstammt der Fantasie unseres Zeichners.

Den ersten Audi 100 gab es nicht als Avant-Version, die Zeit war noch nicht reif für große Mittelklasse-Kombis. Die Lademeister hatten noch das Image als Handwerkerauto.

Den 02er-BMW gab es nur mit zwei Türen, doch so weit gingen die Entwickler nicht: BMW 1602 Coupé ohne B-Säulen.

Zwar gab es einen BMW 1800 Touring, doch der besaß ein Fließheck. Der von Schulte gezeichnete Kombi hat ein richtiges Ladeabteil.

Kommt Ihnen bekannt vor? Gab es aber ebenfalls nie: Das Fiat 124 Coupé erinnert an das kleinere Fiat 850 Coupé.

Luxusauto mit Platz für eine Familie samt Urlaubsgepäck: Die italienische Oberklasse-Limousine bekam bei Schulte einen großen Laderaum spendiert - Fiat 130 Shooting Brake.

Die zweitürigen Kombis haben es dem Designer angetan - hier ein Lamborghini Islero Shooting Brake.

Und auch der kapriziöse Lancia Gamma macht als Shooting Brake eine gute Figur. Lancia gilt mit dem Lancia Beta HPE als Erfinder des Lifestyle-Kombis.

Den Mercedes-Benz 180 gab es nur als viertürige Limousine. Wie eine Coupé-Version aussehen könnte, zeigt Christian Schulte mit diesem Entwurf.

Von der späteren E-Klasse gab es ein Coupé, von der S-Klasse auch - warum also nicht von dem Mercedes-Benz 190? Ein paar 190-Cabrios wurden übrigens tatsächlich gebaut.

Die Baureihe W111/112 von 1959 folgte dem amerikanischen Trend zur Heckflosse. So würde ein Mercedes-Benz S-Klassen-Coupé aussehen.

Die W116-S-Klasse von Mercedes-Benz kam 1972. Schulte hat das passende Coupé im Programm.

Sieht elegant aus, entspringt aber ebenfalls der Phantasie Christian Schultes: Mercedes-Benz 280 Coupé mit vier Türen.

Der NSU Ro80 ist eine Ikone des Automobildesigns und ist immer noch zeitlos. Das Gleiche gilt für die Coupé-Version, die es nie gab.

Oder auch für den praktischen Kombi. Den könnte man auch heute noch als Neuwagen verkaufen.

Wäre sicherlich ein begehrtes Auto gewesen: Opel Diplomat Cabriolet als offenes Luxusauto zu Zeiten als Opel noch in der Oberklasse aktiv war.

Die deutsche Corvette der Sechziger-Jahre im aufgeschnittenen Coke-Bottle-Design: Opel GT Cabriolet.

Auch als Shooting Brake wäre der Opel GT denkbar. Doch die ausgeprägte Hecklastigkeit würde so noch verstärkt.

Als wäre er so im Verkaufsprospekt zu sehen gewesen: Opel Kadett Cabriolet als offener Einsteigerwagen.

Windschnittig präsentiert uns Schulte das Opel Kapitän Coupé aus den Fünfziger-Jahren.

Der Nachfolger hätte - deutlich amerikanisiert - so ausgesehen: Opel Kapitän Coupé.

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