Dahinter verbirgt sich eine elektrisch und autonom fahrende
Zugmaschine, die ziemlich windschnittig aussieht. Kein Wunder: Das
klobige Fahrerhaus entfällt ja.
Von hinten mutet die Volvo-Studie Vera fast wie ein Sportwagen
an. Sie soll allerdings anfangs aus Sicherheitsgründen mit eher
niedrigen Geschwindigkeiten unterwegs sein.
Mikael Karlsson, Vizepräsident für autonome Lösungen bei Volvo
Trucks, sieht im Vera-Konzept das Potenzial, die Logistikbranche
grundlegend zu verändern.
