Möglich macht die 4x4-Version einen Torsen-Differential und die
assymetrsich-dynamische Moment-Verteilung. Die Differentialsperre
funktioniert elektronisch via Bremseingriff. Wem das noch nicht
reicht, kann für besonderen Fahrkomfort noch eine
Hinterachs-Luftfederung von VB Airsuspention dazubestellen.
Der 5,5-Tonnen Crafter bringt dafür eine 130kW-Motorisierung und
Zwillingsbereifung an der hinteren Achse mit. Möglich ist der Umbau
beim 6-Gang-Schalt- oder 8-Gang-Automatikgetriebe. Das Paket sorgt
für 130 kg mehr an Bord.
