Schnitzer ACS3 Coupé

Doch zunächst gehen die Aachener dem 3er unters Blech: der Dreiliter-Diesel leistet durch ein zusätzliches Steuergerät 265 PS sowie 550 Nm maximales Drehmoment, so dass für den Sprint von Null auf 100 km/h nur noch 6,1 Sekunden vergehen. Die Abregelung der Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h bleibt dagegen erhalten. Für die Bi-Turbo-Aggregate im 335d und im 335i befinden sich entsprechende Leistungskits noch in Vorbereitung. Bereits zu haben sind Edelstahl-Sportnachschalldämpfer, die - je nach Basistriebwerk - als einseitige Anlage oder in Rechts-Links-Kombination angeboten werden. Wer nur eine glänzende Optik sucht erhält verchromte Racing-Auspuffblenden auch solo.

Den Außenauftritt des Coupé optimiert Schnitzer mit einem neuen Frontspoiler, einem Dachheckspoiler, einem einteiliger Heckflügel und einer Heckschürze mit stilisiertem Diffusorprofil. Die neuen Seitenschwellerverkleidungen können zudem optional mit einem Chromline-Set akzentuiert werden. Hingucker sind auch die angebotenen Leichtmetallfelgen in Dimensionen von 18 bis 20 Zoll. Maximal können Rennsportfelgen der Größe 9x20 Zoll mit der Bereifung 245/30 rundum gefahren werden. Im Fahrwerksbereich reicht die Range von Tieferlegungsfedern bis hin zu Komplettfahrwerken mit einer Karosserieabsenkung von 25 Millimetern. Weiter im Angebot: Sport-Stabilisatoren für die Hinterachse sowie Aluminium-Federbeinbrücken für Vorder- und Hinterachse. Im Innenraum werten ein Drei-Speichen-Sport-Airbaglenkrad, ein neues Kombi-Instrument mit einer Tachoanzeige bis 300 km/h, eine Fußstütze und Pedale aus Aluminium sowie eine silberfarbene Carbon-Ausstattung das Ambiente auf.