Diese Klassiker können Sie in Paris kaufen

Marktrundgang auf der Rétromobile in Paris: In Halle 3 stehen Oldtimer und Youngtimer bis 25.000 Euro zum Verkauf.

In Halle 1 haben Hersteller und große Händler ihre Stände. Hier ist auch die Sonderausstellung "100 Jahre MG" zu sehen.

MG B GT Schnittmodell Rétromobile Paris (2024)

Spektakuläres und viel fotografiertes Ausstellungsstück: In zwei Hälften geteilter MG B GT.

Der Golf wird dieses Jahr 50, VW zeigt deshalb alle Generationen. Diesen Golf I GTI gibt es zu kaufen, er steht in Halle 3 und kostet 21.000 Euro.

Autobianchi A 112 Abarth 58 hp Rétromobile Paris (2024)

Dieser Autobianchi A112 Abarth 58 hp ist von 1973 und in Frankreich gibt es laut Verkäufer nur zwei Stück. Das Auto ist seit 18 Jahren beim selben Besitzer, der es nun für 25.000 Euro verkaufen möchte.

Autobianchi Y10 Turbo Rétromobile Paris (2024)

Etwas jünger und günstiger ist dieser Autobianchi Y10 Turbo von 1986, der bei drei Besitzern 80.000 Kilometer Laufleistung sammelte und für 17.000 Euro einen neuen Liebhaber sucht.

Luxus und Leistung bietet dieser Jaguar XKR mit 363 PS aus einem V8-Kompressormotor. Ein Service von Oktober 2023, 71.520 Kilometer beruhigen. Den Preis verrät der Händler auf Anfrage. Mehr als 28.700 Euro sollten es laut Classic-Analytics für ein gepflegtes Exemplar nicht sein.

BMW 118i E87 Cabrio Rétromobile Paris (2024)

Jüngster! Dieses weiße BW 118i Cabriolet ist von 2008 und damit 16 Jahre alt. Die Laufleistung (188.200 km) ist für das Alter plausibel, der Zustand ist im Verhältnis dazu gut - und es ist ein klassisches BMW Cabrio mit Hinterradantrieb. Vielleicht ein Youngtimer der Zukunft?

BMW Z3 3.0 Coupé E36/7 Rétromobile Paris (2024)

Trotz relativ jungem Baujahr 2001 definitiv ein Klassiker: BMW Z3 Coupé mit dem seltenen und begehrenswerten 3,0-Liter-Reihensechszylinder. In gutem Zustand wird es knapp mit 30.000 Euro.

Der Verkäufer des "Clownshoe" gibt keinen Preis an, aber die Laufleistung: 156.000 km sind nicht zuviel.

Dieser Citroen AX hat nur 51 km auf dem Zähler, verrät der Zettel hinter der Windschutzscheibe. Dafür ist der frugale Franzose teurer als neu: 14.900 Euro soll der Kleinwagen, Baujahr 1988, kosten.

Für etwas mehr als die Hälfte steht ein paar Meter weiter dieser blaue Ford Fiesta Mk2 zum Verkauf: 19.000 km, Erstlack, 7.900 Euro stehen auf dem Verkaufszettel.

Ein Besitzer fuhr diesen Cadillac STS in reizvoller Farbkombination aus duneklgrünem Metalliclack und braunem Leder 105.000 km. Für 10.500 Euro stünde die Luxuslimousine mit Northstar-V8 und Frontantrieb in der heimischen Garage.

Noch ein Antriebsexot: Transaxle-Porsche mit dem Zweiventil-Vierzylinder und 163 PS in hübscher Farbkombi, gutem Zustand und wenigen Kilometern: 59.000 km sammelte der 944 in 40 Jahren. Der Preis von 29.500 Euro ist auch dann hoch, wenn das Auto so gut ist wie die Eckdaten versprechen.

An diesem Volvo C70 T5 von 2001 gibt es nichts auszusetzen: Lackierung in Rouge Venetien, viele Extras (17-Zoll-Räder, Soundsystem, etc.), viel Leistung (240 PS), wenige Besitzer (2) und Kilometer (34.900). Soll 14.500 Euro kosten.

Gurgel Xavante X12 Rétromobile Paris (2024)

Der Gurgel Xavante ist eine Art brasilianischer Kübelwagen mit Fiberglas-Karosserie.

Im Heck arbeitet ein 1600er-Boxermotor von VW und für alle Fälle ist an der Fahrertür ein Spaten befestigt.

Für 25.000 Euro gibt es einen kargen Exoten, Baujahr 1978.

Peugeot 405 Mi16 Rétromobile Paris (2024)

Wann haben Sie zuletzt einen Peugeot 405 gesehen?

Das hier, Spoiler und Heckschriftzug verraten es, ist sogar ein Mi16. Dessen 1,9-Liter-Vierventil-Vierzylinder leistet je nach Baujahr 147 bis 158 PS. Dieser hier soll 15.000 Euro kosten.

Diese Corvette mit herausnehmbarem Dachmittelteil und Automatikgetriebe furh von 1985 bis 2018 unfallfrei durch Kalifornien. Jetzt steht sie in Paris für 21.500 Euro zum Verkauf. Nicht wenig, aber günstiger als ein gleichalter 911.

Ferrari Veicoli Speciali baute 600 Ferves Ranger. Den 2,38 Meter kurzen Geländezwerg treibt ein 18-PS-Zweizylinder aus dem Fiat 500 an. Auf US-Auktion kosten die knuffigen Exoten deutlich mehr als die aufgerufenen 29.900 Euro.

VW Golf II Country Rétromobile Paris (2024)

Der Golf wird dieses Jahr 50, wir zeigen deshalb eine exotische Version des gut 37 Millionen Mal gebauten Kompakten.

Der Country sollte mit Allradantrieb, Schutzbügeln und mehr Bodenfreiheit - ja was denn eigentlich? Dieser hier war auf Gran Canaria zugelassen und soll mit 152.000 km auf der Uhr 19.900 Euro kosten.

BMW E12 sind selten geworden. Dies ist sogar ein 528i mit 184 PS starkem Reihensechszylinder. Die Limousine aus Schweizer Erst- und spanischem Zweitbesitz soll 17.900 Euro kosten.

Peugeor 504 Limousine Rétromobile Paris (2024)

Französischer Klassiker: Pininfarina hat den Peugeot 504 gestaltet.

Die Limousine mit dem hübschen Knick im Heck ist ein Zeitgenosse des Mercedes /8 und für 16.900 Euro eine echte Alternative zur schwäbischen Mittelklasse.

Saab 900 Turbo Cabrio Rétromobile Paris (2024)

Direkt daneben bietet derselbe Händler einen leicht angeschrammeltes Saab 900 Turbo Cabrio an. Der Preis für den offenen Schweden mit 185-PS-Vierzylinder ist von 19.900 auf 18.000 Euro reduziert.

Honda Prelude Hondamatic 1.6 Rétromobile Paris (2024)

Dieser Honda berührt mit seinem Zustand: Der Prelude 1.6 sammelte seit 1982 in erster Hand 120.699 km. Er ist mit dem "Hondamatic"-Dreigang-Automatikgetriebe ausgestattet und soll 11.500 Euro kosten.

Mercedes 300 SL-24 R129 Rétromobile Paris (2024)

Mercedes-Benz 300 SL-24 von Oktober 1989 in Almandinrot mit Leder Creme. Automatikgetriebe, Aluräder und Hardtop sind dabei, für 26.000 Euro sollte das auch so sein. Keine Laufleistung angegeben.

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