Ferrari Testa Rossa als Elektro-Kinderauto

08/2021, Elektro-Kinderauto Ferrari Testa Rossa J von The Little Car Company

Ferrari Testa Rossa als Elektro-Kinderauto

Der 250er Testa Rossa von 1957 ist ein besonders ikonisches Ferrari-Modell. The Little Car Company hat 2021 ein detailgetreues Kinderauto aufgelegt.

Der historische Rennwagen wurde auf 75 Prozent seiner Originalgröße geschrumpft.

Die Junior-Ableitung verfügt nicht nur über eine perfekt nachgebildete und auf die Größe angepasste Linienführung. Ihre Karosserie wird – wie seinerzeit beim Rennwagen – aus Aluminium handgefertigt.

Diese spannt sich über ein Chassis, das nach den Originalzeichnungen aufgebaut wurde; folglich entsprechen die Lenkung und die Aufhängungs-Geometrie dem Vorbild.

Statt von einem V12-Verbrenner-Triebwerk wird der Testa Rossa J von einem Elektromotor angetrieben.

Die Akkus sitzen unter der Fronthaube; Strom wird dagegen dort getankt, wo der Testa Rossa sonst mit Benzin versorgt wird.

Die Reichweite beträgt maximal 90 Kilometer. Im Sport- und Race-Modus erreicht der Testa Rossa J bis zu 80 km/h.

Die Lackierung kommt ebenso bei den aktuellen Ferrari-Modellen zum Einsatz wie die Embleme.

Wie der millionenschwere Oldtimer verfügt er über ein Nardi-Lenkrad aus Aluminium und Holz, das dank Schnellverschluss den Ein- und Ausstieg erleichtert.

Die Instrumente präsentieren an den Elektroantrieb angepasste Skalierungen, aber auch das ursprüngliche Design samt Schriftarten.

Dass es ein solches Gefährt nicht zum normalen Spielzeugauto-Tarif gibt, kommt wenig überraschend. Dennoch sind 93.000 Euro plus länderspezifischer Steuer (in Deutschland demnach 110.670 Euro) eine heftige Ansage seitens der Kooperationspartner.

Elektro-Kinderauto Ferrari Testa Rossa J Pacco Gara von The Little Car Company

Zum Jahresbeginn 2023 stellt The Little Car Company den Ferrari Testa Rossa J mit "Pacco Gara" vor, also mit einem Rennstrecken-Paket. Was die Pacco-Gara-Version, die am 24./25. Februar beim Concours d'Elegance in St. Moritz debütiert, kosten soll, ist noch nicht bekannt.

Damit steigt die Leistung per Software-Upgrade auf 14 kW (19 PS).

Das Fahrwerk und die Bremsanlage, die nun über gelochte Scheiben verfügt, lassen sich noch umfangreicher einstellen als beim Standardmodell.

Die Lenkung ist beim Pacco Gara direkter übersetzt als beim normalen Ferrari Testa Rossa J von der Little Car Company.

Optisches Erkennungszeichen ist der abnehmbare Überrollbügel, an dem der Sabelt-Renngurt befestigt ist.

Hinzu kommen ein Außenspiegel auf der Fahrerseite und zeitgenössische Scheinwerfer.

Wie beim Originalauto lässt sich eine Abdeckung über die Beifahrerseite spannen, die aus demselben Leder gefertigt wird wie ...

... die Innenausstattung. Beim Testa Rossa J Pacco Gara ist diese entweder rot oder schwarz.

Wie jeder Ferrari lässt sich auch dieser umfassend individualisieren. Die Italiener bieten 14 historische Lackierungen an, ...

... in denen das Vorbild früher zu Rennen antrat. Hinzu kommen 53 normale Karosseriefarben sowie die Möglichkeit, den Testa Rossa J in einer personalisierten Rennlackierung gestalten zu lassen.

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