Ferrari 365 GTB/4 Daytona Prototyp (1967) zu verkaufen

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Prototype by Scaglietti (1967)

RM Sotheby's versteigert vom 22. bis 26. Mai 2023 dieses Ferrari-Einzelstück. Einen Preis verrät das Auktionshaus nicht.

Was von vorne aussieht wie ein 275 GTB/4 mit flacherer Schnauze, ist ein Prototyp des 265 GTB/4 Daytona.

Chassis und Radstand teilt sich der Prototyp mit dem Vorgängermodell.

Als Ferrari den Daytona entwickelte, hatte Lamborghini mit dem Miura den Supersportwagen neu definiert.

Ferrari blieb trotzdem der Auffassung, dass ein 12-Zylindermotor vorn längs eingebaut gehört.

Die Proportionen sprechen eindeutig für das klassische Konzept.

Auch die Fahrleistungen stimmen: 6,2 Sekunden von null auf 100 km/h und etwa 268 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Anders als der Daytona hat der Prototyp drei einzelne Heckleuchten.

Klassisch schön: Interieur mit großem Holzlenkrad.

Der Vater des jüngsten Besitzers entdeckte erst nach dem Kauf, was er für einen Ferrari hatte.

Die Zahl 300 auf der Tachoskala war Ende der 60er eine Rarität. Erreicht hat sie der Prototyp nicht.

Standesgemäß: hübsche Ansammlung von Instrumenten und Kippschaltern im Ferrari-Cockpit.

Classiche-Plakette vor den Schaltern für die elektrischen Fensterheber in der Mittelkonsole. Classice zertifziert historische Ferrari.

Im Kofferraum liegen das Bordwerkzeug in einer ledernen Rolle und der rote Classiche-Ordner, der die Originalität des Autos belegt.

Das Werkezug dürfte für eine kleine Inspektion am Straßenrand ausreichen.

Der Ordner listet einige Daten zur Technik, ersten Zulassung und dem ausliefernden Händler auf und nennt die originale Lackfarbe.

Dieses Dokument belegt, dass der Ferrari aus Privatbesitz in Modena im Museum stand.

Nach der Restaurierung war der Prototyp 2012 beim Concorso d'Eleganza an der Villa d'Este zu sehenn und räumte danach bei drei Schönheitskonkurrenzen Preise ab.

Der 12-Zylinder im Bug ist ein Einzelstück und hat drei Ventile pro Zylinder.

Der Hubraum liegt bei knapp 4,4 Liter. Sechs Weber-Vergaser bringen Luft und Benzin zu einem zündfähigen Gemisch zusammen.

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