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Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
© Bonhams
Diesen Mercedes gibt es nur ein Mal.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Ein niederländischer Geschäftsmann hatte Ende der 60er-Jahre bei Pininfarina ein Coupé auf Basis des Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 in Auftrag gegeben.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Bei Mercedes war der Auftraggeber mit seinem Wunsch abgeblitzt. Also kauft er einen schwarzen 300 SEL 6.3 mit grauen Stoffsitzen und ließ ihn nach Turin bringen.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Pininfarina baute von Hand eine Karosserie nach den Wünschen des Niederländers.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Der Radstand blieb unverändert. Der Auftraggeber wollte hoch sitzen, aber "nicht wie in einem Aquarium".
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Pininfarina hat die Haube verlängert und die Seitenlinie mit zwei Sicken unterteilt.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Das Heck wirkt recht schlicht.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Ganz im Gegensatz zum Innnenraum, der mit dickem grünen Teppich und dicke gepolsterten Ledersitzen ausgestattet ist.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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So gut wie die Sitze haben nicht alle Teile des Wagens die Jahrzehnte überstanden.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Das cognacfarbene Leder war ebenso ein Wunsch des Auftraggebers wie die lackierung in Metallicgrau.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Der einzige Stern, den der Fahrer von seinem Platz aus sieht, ist jener auf dem Lenkrad.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Ein dicker Ordner enthält die gesamte Geschichte des Autos - von der Korrespondenz des Erstbesitzers mit Pininfarina bis zu Reisen und jüngsten Verkäufen.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Der mächtige M100-V8 mit 6,3 Liter Hubraum und 250 PS aus der Staatskarosse 600 machte den 300 SEL 6.3 zu einem der schnellsten Autos seiner Zeit.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Zu den Fahrleistungen des Coupé-Umbaus ist nichts bekannt.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 2+2 Coupé Pininfarina (1969)
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Die rechteckigen Rückleuchten sind Standardware und könnten auch von einem Anhänger stammen, doch Pininfarina hat sie elegant eingefasst.
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