Des Kaisers neue Kleiner: Anfang der 80er warb Fußball-Kaiser Franz Beckenbauer für den Lancia Delta im elegant-kantigen Giugiaro-Gewand. Ein besseres Exemplar als dieses wird schwer zu finden sein. Weniger als 23.000 km hat der blaue Lancia aus spanischem Erstbesitz nur zurückgelegt, entsprechend proper steht der 80 PS starke 1.5 LX da. Ebenso ambitioniert der Preis: 14.900 Euro
Nein, dies ist kein Chevy Bel Air, sondern dessen etwas besser ausgestattete Bruder Pontiac Star Chief als zweitüriges Hardtop-Coupé von 1956. In ihm arbeitet ein 5,2-Liter-V8 mit 230 SAE-PS, der seine Kraft über eine Vierstufenautomatik an die Hinterräder schickt. Dieses Exemplar soll 43.900 Euro kosten.
Der Sommer kann kommen mit diesem Citroën Mehari von 1972. Und wenn in Bremen die Sonne mal wieder ausbleibt, scheint wenigstens das Gelb dieses Plastik-Franzosen. Für 10.000 Euro kann man das 28 PS starke Strandmobil erstehen.
Die Außenspiegel auf en vorderen Kotflügeln haben dem Kenner schon verraten, dass dies kein Ami-Truck ist, sondern dass er aus Japan stammt. Dieser Toyota Hilux wurde 1975 in Griechenland erstmals zugelassen und hat seitdem schlappe 42.500 Kilometer zurückgelegt. Den Pick-up in Erstlack mit wunderschöner Patina kostet 17.900 Euro.
Amerikanischen 80er-Jahre-Chic bringt dieser Dodge Daytona Shelby ins Bremer Parkhaus. Als deutsche Erstzulassung wurde er unter dem sperrigen Namen Chrysler Daytona GS Turbo II vermarktet. Sein 2,2-Liter-Turbo-Vierzylinder leistet 177 PS. Er hat erst knapp 76.000 km auf der Uhr und soll 5.490 Euro kosten.
Mittlerweile eine echte Rarität: ein Nissan Sunny Coupé 1.6 SLX von 1988. Leider sind viele dieser Autos dem Rost zum Opfer gefallen. Anders als dieses Exemplar, das wirklich in hervorragendem Zustand dasteht. Für den 73 PS starken Japaner ruft der Verkäufer 4.900 Euro als Verhandlungsbasis auf.
Das Parkhaus auf der BCM ist immer für Überraschungen gut, wie dieses Fiat 126 Cabrio als Sondermodell „Pop 2000“. Der kleine, offene Flitzer Baujahr 1990 ist mit einem 26 PS starkem 700-Kubik-Motor ausgestattet. Für 9.900 Euro wechselt der Exot den Besitzer.
Ein BMW 3er der Baureihe E46 mit Dreiliter-Reihensechszylinder wäre auch in schnödem Metallicgrau begehrenswert. Dieser hier lockt mit zwei Vorbesitzern, guter Ausstattung und Servicehistorie sowie der Individual-Farbkombination Sahara Beige Metallic und Leder Mosaik Lightgelb. Er hat vertretbare 165.000 Kilometer auf dem Tacho und soll 9.900 Euro kosten.
Ebenfalls interessant als günstiger Alltags-Youngtimer ist dieser silberne Mercedes C180 Elegance. Der W202 mit überschaubaren 15.300 km steht überraschend gut da und hat äußerlich keinen Rost zu beklagen. Die Ersthand-Limousine hat eine sinnvolle Ausstattung und einen neuen Kat.
