Allen voran Lewis Hamilton drückt der Formel 1 mit sechs Titel in diesem Zeitraum seinen Stempel auf. Der einzige andere Weltmeister heißt Nico Rosberg, der den Briten 2016 schlägt und zurücktritt. Ein Ende der Mercedes-Dominanz ist frühestens 2022 in Sicht. Dann dürfte bereits Titel Nummer acht eingetütet sein.
Ferrari - 6 Titel (1999-2004): Vor Mercedes gilt die Ära von Michael Schumacher als die bislang dominanteste. Der Deutsche holt bislang als einziger Fahrer fünf WM-Titel in Folge und ist das Gesicht der frühen 2000er, als die Scuderia auch dank Jean Todt und Ross Brawn alles in Grund und Boden fährt.
1999 holt Ferrari zwar den Teamtitel, scheitert aber erneut knapp an der ersten Fahrer-WM seit 20 Jahren. Das holt Schumacher 2000 emotional nach und legt damit den Startschuss für eine echte Erfolgsära. Erst 2005 kann sie von Renault und Fernando Alonso gestoppt werden.
Red Bull - 4 Titel (2010-2013): Völlig unerwartet fährt Sebastian Vettel 2010 in Abu Dhabi zum ersten WM-Titel und führt die Wertung nur nach dem Saisonfinale an. Doch Red Bull hat sich von einer Partytruppe zu einem Spitzenteam gemausert, das die kommenden Jahre dominieren wird.
2011 und 2013 ist Vettel der Dominator der Königsklasse und scheint mit dem Auto von Adrian Newey nicht zu stoppen zu sein. Der Höhepunkt: Der Deutsche gewinnt 2013 die letzten neun Saisonrennen in Folge. Es sind die letzten vor Beginn der Turboära und der Mercedes-Dominanz.
Der Österreicher wird 1975 und 1977 Weltmeister und verliert den Titel 1976 nur um einen Punkt gegen James Hunt - und das trotz seines Horrorunfalls auf dem Nürburgring, der ihm fast das Leben kostet. Ferraris Fünferpack (weiterer Titel 1979) verhindert 1978 Lotus.
Williams - 3 Titel (1992-1994): Williams kann Anfang der 1990er-Jahre die Dominanz von McLaren brechen und selbst eine kleine Ära einläuten. Die Autos aus der Feder von Adrian Newey sind ihrer Zeit weit voraus (Stichwort aktives Fahrwerk) und ermöglichen Nigel Mansell und Alain Prost Titel.
