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03/2019, Jeep Renegade PHEV
© FCA
Jeep stellt auf dem Genfer Autosalon seine neuen Plug-in-Hybride vor.
03/2019, Jeep Renegade PHEV
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Eines der Modelle, die demnächst elektrifiziert werden, ist der Renegade.
03/2019, Jeep Renegade PHEV
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Von außen unterscheiden sich die PHEV-Varianten kaum von den konventionell angetriebenen Modellversionen.
03/2019, Jeep Renegade PHEV
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Lediglich diverse Schriftzüge ...
03/2019, Jeep Renegade PHEV
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... und Embleme weisen auf den Sonderstatus des Renegade mit den zwei Herzen hin.
03/2019, Jeep Renegade PHEV
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Und natürlich die zusätzliche Klappe hinter der linken Fondtür, hinter der sich der Ladeanschluss befindet.
03/2019, Jeep Renegade PHEV
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Die neuen Plug-in-Hybride gibt es auch in der Offroad-optimierten Trailhawk-Ausstattung.
03/2019, Jeep Renegade PHEV
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Warum auch nicht, schließlich ist Allradantrieb Standard: Der Verbrenner kümmert sich um die Vorder-, der E-Motor um die Hinterachse.
03/2019, Jeep Renegade PHEV
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Im Interieur ändert sich kaum etwas. Neu sind die Anzeigen auf dem Infotainment-Bildschirm ...
03/2019, Jeep Renegade PHEV
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... und dem Kombiinstrument, die allerlei Informationen über die Arbeit des Hybridsystems liefern.
03/2019, Jeep Compass PHEV
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Jeep Compass PHEV: 450 Förderanträge

03/2019, Jeep Compass PHEV
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Zu den Leistungswerten beider Modelle äußert sich FCA bislang kryptisch.
03/2019, Jeep Compass PHEV
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„Für den Renegade liegt die kombinierte Systemleistung im Bereich von 140 kW (190 PS) bis 177 kW (240 PS).“ Was genau das bedeutet, bleibt bisher unklar.
03/2019, Jeep Renegade PHEV
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Deutsche Kunden können sich auf der Jeep-Website bereits über die Neulinge informieren. Dort heißt es, dass sie 2020 eingeführt werden sollen.
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