Seitlich fallen die Trittbretter mit silberfarbenen Einlagen und die Felgen vom Typ Kahn Mondial samt grobstolliger BF Goodrich Rugged Trail T/A-Bereifung auf.
E.C.D. flanscht den Tesla-Elektromotor direkt an das Verteilergetriebe an; der permanente Allradantrieb und die per Kardanwelle angetriebenen Starrachsen bleiben also erhalten.
Am Heck des Project Britton gibt es eine schwenkbare Reserverad-Halterung, eine Einstiegshilfe, zwei Arbeitsleuchten von Hella und eine Leiter, die das Beladen des Dachgepäckträgers erleichtert.
Ein WLAN-Hotspot, mehrere USB-Anschlüsse und kabellose Lademöglichkeiten für Smartphones katapultieren den klassischen Defender ins digitale Zeitalter.
